近年來(lái)，南寧市電動(dòng)自行車(以下簡(jiǎn)稱電單車)隊(duì)伍在不斷增大，在這支龐大的隊(duì)伍中不乏一些稚氣面孔的中小學(xué)生。連日來(lái)，記者在南寧一些中小學(xué)校進(jìn)行調(diào)查采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前，電單車已逐漸成為一些中小學(xué)生甚至個(gè)別小學(xué)生上下學(xué)的代步工具。

　　電單車所帶來(lái)的交通安全隱患問(wèn)題已不容忽視。10月13日，記者從南寧市公安局交警支隊(duì)事故科了解到，今年1月至9月份，南寧市一共立案電單車發(fā)生交通事故118起，死亡25人，受傷139人，財(cái)產(chǎn)損失100多萬(wàn)元。

　　中小學(xué)生騎電單車上下學(xué)所帶來(lái)的交通安全隱患問(wèn)題更是讓人擔(dān)憂。針對(duì)這一棘手問(wèn)題和嚴(yán)峻的形勢(shì)，近日，南寧市教育局已向南寧交警部門提交一份《關(guān)于建議南寧市中小學(xué)生不要騎電動(dòng)自行車上路的通知》征求修改意見(jiàn)的函，對(duì)此，本報(bào)記者進(jìn)行了相關(guān)采訪。

　  部門重視：

　　正在醞釀發(fā)出“限騎”電單車通知

　　記者采訪中了解到，電單車所帶來(lái)的嚴(yán)重安全隱患問(wèn)題已引起了南寧市教育局的重視。該局在近日向南寧交警部門提交的一份《關(guān)于建議南寧市中小學(xué)生不要騎電動(dòng)自行車上路的通知》征求修改意見(jiàn)的函件里提到，近年來(lái)，電單車在南寧市城鄉(xiāng)不斷增多，而目前已逐步成為南寧市一些中學(xué)生甚至個(gè)別小學(xué)生上下學(xué)的代步工具。由于中小學(xué)生還是未成年人，年齡小，經(jīng)驗(yàn)少，應(yīng)變或控制能力弱、道路交通法律法規(guī)和安全意識(shí)不強(qiáng)，加上電單車速度快、穩(wěn)定性和剎車系統(tǒng)性能相對(duì)較差等原因，致使學(xué)生騎電單車上下學(xué)時(shí)發(fā)生的交通違法行為時(shí)有發(fā)生，中小學(xué)生騎電單車造成的交通事故有逐步上升的趨勢(shì)，騎電單車引發(fā)的交通事故成為威脅中小學(xué)生生命安全的嚴(yán)重隱患。

　　南寧市教育局在這份征求意見(jiàn)函稿里，提出了未滿16周歲的學(xué)生一律不準(zhǔn)騎電單車和16周歲以上(含16周歲)的學(xué)生不提倡騎電單車上下學(xué)等四點(diǎn)意見(jiàn)。

　　記者調(diào)查：

　　中學(xué)生騎電單車上下學(xué)較普遍

　　10月12日上午，記者來(lái)到位于南寧市中華路的南寧市十三中。該校有部分學(xué)生在中華路的凱萊大酒店對(duì)面停車，那里大約有5排車，其中有2排是電單車(記者數(shù)了一下，大約有150多輛)。而緊挨著進(jìn)入十三中的那條小巷也有學(xué)生停放的3排車，其中有60多輛是電單車�？窜嚨牧号�士告訴記者，這所學(xué)校大約有200多名學(xué)生擁有電單車。

　　同日，記者來(lái)到南寧市九中，在學(xué)校兩旁有專人看管停放車輛的地方特別醒目。記者看到，停放的車輛大約有7排，其中有3排是電單車。一位看管車輛的師傅告訴記者，該校學(xué)生的電單車大約有50多輛停放在這里，車主多數(shù)是高中生，有一些是初中生。

　　10月13日上午8時(shí)25分，記者又來(lái)到了位于北湖路的南寧市二十八中。只見(jiàn)學(xué)生的停車棚里，停放有3排車，其中電單車有幾十輛。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，南寧市中學(xué)生騎電單車上下學(xué)已成為了一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象。

　　學(xué)生說(shuō)法：

　　騎電單車出行和上下學(xué)很方便

　　10月12日中午，記者在南寧市九中學(xué)生停放車輛點(diǎn)進(jìn)行采訪時(shí)，一位姓黃的同學(xué)告訴記者，她現(xiàn)在正讀初三。她在讀初一、初二兩年時(shí)間里都是騎自行車(普通人力單車)上下學(xué)，每次放學(xué)花費(fèi)大約20多分鐘的時(shí)間才回到位于長(zhǎng)堽路的家�，F(xiàn)在讀初三了，學(xué)業(yè)繁重，騎普通單車回家特別累，爸媽看著心疼，就給她買了一輛電單車。有了電單車，放學(xué)回到家只需10多分鐘。

　　就在記者采訪時(shí)，一個(gè)身材瘦小、穿著藍(lán)色校服的小男生推著一輛電單車正準(zhǔn)備回家。記者上前一問(wèn)，原來(lái)他是這所學(xué)校讀初一的學(xué)生，姓羅，他家住在望州路。羅同學(xué)告訴記者，這輛電單車是父親給他買的，具體多少錢，他也不知道，他覺(jué)得電單車很方便，速度也快。這時(shí)，站在他一旁的一位同學(xué)快言快語(yǔ)地告訴記者，他也很想有一輛這樣的電單車。

　　今年14歲的初二年級(jí)學(xué)生小張，由于家離學(xué)校較遠(yuǎn)，去年底，他特意要求父母給他買了一輛電單車。有了電單車，他覺(jué)得上下學(xué)回家方便多了。

　　記者采訪了解到，在一些騎電單車上下學(xué)的中小學(xué)生中，有的是自己要求家長(zhǎng)買的，有的則是父母主動(dòng)買的。家長(zhǎng)坦白：

　　只想著方便

　　沒(méi)考慮安全問(wèn)題

　　10月13日上午，家住南寧市石柱嶺的張先生告訴記者，他小孩上初二了，學(xué)校離家里有6公里，以前騎單車要花很長(zhǎng)時(shí)間，中午回家根本沒(méi)有時(shí)間休息。基于這種考慮，他就給孩子買了一輛電單車。有了電單車，孩子上下學(xué)方便了很多。對(duì)有沒(méi)有考慮未滿16周歲的小孩騎電單車會(huì)有安全問(wèn)題，張先生坦言沒(méi)有考慮這么多，他認(rèn)為只要小孩慢點(diǎn)騎就行了，不會(huì)有什么問(wèn)題。

　　采訪中，有些家長(zhǎng)是因?yàn)樾『⒌呐时刃膽B(tài)被迫給小孩買電單車的。一位學(xué)生家長(zhǎng)李女士告訴記者，她上初三的小孩所在班級(jí)有好多個(gè)同學(xué)買有電單車，她的小孩纏著也要買，沒(méi)辦法就給他買了。李女士說(shuō)，她經(jīng)常叮囑孩子騎車要慢一些。

　　不少家長(zhǎng)認(rèn)為給孩子配電單車，省時(shí)省力，家長(zhǎng)也省去了接送，而且認(rèn)為只要孩子騎電單車慢一些就沒(méi)有問(wèn)題了，還沒(méi)有想到存在什么安全問(wèn)題。

　　校方態(tài)度：

　　不贊成中小學(xué)生騎電單車

　　那么，校方又是如何看待中小學(xué)生騎電單車上下學(xué)問(wèn)題呢？

　　南寧市二十八中的羅校長(zhǎng)告訴記者，電單車本身是新型的車，價(jià)格上也不是很高，學(xué)生們也喜歡騎，但學(xué)校是不贊成中學(xué)生騎電單車的。主要原因有三個(gè)：一是電單車不屬于機(jī)械車，不是人力發(fā)動(dòng)，車速比較快，同時(shí)，電單車與摩托車混行在同一條道上，這些都容易引發(fā)交通事故；二是相對(duì)于腳踩單車來(lái)說(shuō)，電單車價(jià)格比較貴，又容易丟失，保管上比較困難。家長(zhǎng)認(rèn)為學(xué)生的電單車進(jìn)學(xué)校，就有義務(wù)要保管，學(xué)校方面需要人力看守，如果車丟了，家長(zhǎng)也會(huì)給孩子、學(xué)校壓力；三是學(xué)生屬于未成年人，還不夠成熟，判斷能力、自控能力欠缺，安全意識(shí)也不夠強(qiáng)，易造成交通事故。

　　南寧市九中保衛(wèi)處的李主任告訴記者，他們學(xué)校也是不贊成學(xué)生騎電單車來(lái)學(xué)校。這個(gè)學(xué)期剛開(kāi)學(xué)，他們學(xué)校就請(qǐng)來(lái)交警部門發(fā)放了交通法規(guī)的教育小冊(cè)子，并大量宣傳不許初中學(xué)生騎電單車，但有些學(xué)生還是不按照學(xué)校的規(guī)定，照騎不誤。對(duì)此，李主任希望有關(guān)部門能加強(qiáng)中小學(xué)生騎電單車的管理，對(duì)于超重、超速的電單車進(jìn)行處罰，同時(shí)禁止中小學(xué)生騎電單車。

　　交警提醒：

　　未滿16周歲騎電單車屬違法行為

　　南寧市公安局交警支隊(duì)二大隊(duì)的一位路面民警告訴記者，他在執(zhí)勤時(shí)，經(jīng)�？吹揭恍�騎電單車的中學(xué)生在車流中左拐右拐，不僅與正常行駛的機(jī)動(dòng)車搶道搶行，有的車速很快，甚至還有一些學(xué)生逆向行駛，非常地危險(xiǎn)。每當(dāng)遇到這種情況，他都要上去糾正教育。

　　南寧市公安局交警支隊(duì)有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)指出，近年來(lái)，中小學(xué)生騎電單車發(fā)生交通意外的數(shù)量呈上升態(tài)勢(shì)，中小學(xué)生騎電單車所帶來(lái)的交通安全隱患問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，應(yīng)引起社會(huì)各界的高度重視。電單車雖然快速、便捷，但電單車的穩(wěn)定性和剎車系統(tǒng)的安全性能比較差，不能與普通單車相比。因此，未滿16周歲的中小學(xué)生由于年齡太小，從生理和心理方面來(lái)講，均不適合駕駛電單車。而且中小學(xué)生的道路交通安全意識(shí)不強(qiáng)，遇到危險(xiǎn)情況時(shí)反應(yīng)和控制能力較差，一旦遇到緊急情況，中小學(xué)生往往會(huì)手忙腳亂，會(huì)出現(xiàn)不當(dāng)?shù)奶幚矸椒�，容易�?dǎo)致交通事故。

　　有關(guān)人士指出，我國(guó)已對(duì)電單車使用者的年齡做出了明確的限制，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條第二款規(guī)定：“駕駛電動(dòng)車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲”，因此，未滿16周歲騎電單車的屬于一種交通違法行為。

　　就此，交警部門也提醒并呼吁廣大家長(zhǎng)：應(yīng)該意識(shí)到中小學(xué)生盲目駕駛電單車的危害性，不要給孩子購(gòu)買電單車，從根本上杜絕中小學(xué)生引發(fā)交通安全隱患的源頭。（當(dāng)代生活報(bào) 盧荻 范貴姣）