2009年春運(yùn)將于1月11日正式開(kāi)始，買(mǎi)票難也成為老百姓的煩心事。為此，網(wǎng)友炮制一份《春運(yùn)回家全攻略》，稱春運(yùn)回家就像一場(chǎng)游戲，要想順利回家，就必須“過(guò)五關(guān)斬六將”，把回家路上的各路關(guān)卡了解清楚。

　　網(wǎng)友稱回家就如打游戲春運(yùn)是鐵路的發(fā)財(cái)期

　　一年一度的春運(yùn)即將到來(lái)，而出門(mén)在外的游子買(mǎi)票回又成為煩心事。

　　網(wǎng)友稱，又到一年鐵路發(fā)財(cái)?shù)臅r(shí)候了，他們發(fā)財(cái)高興，就是我們這些旅客痛苦的時(shí)候啊，平常100元的票，他們居然能夠狠心通過(guò)黃牛賣(mài)到300元，他們掙的就是我們付出的，為了能夠順利掙到錢(qián)，他們可以用盡各種手段，對(duì)于不愿任由宰割的人來(lái)說(shuō)，回家就像一場(chǎng)游戲，游戲通關(guān)有難度，我們回家當(dāng)然也有難度。要能夠順利回家，就必須把回家路上的各路關(guān)卡了解清楚。

　　知己知彼才能百戰(zhàn)不殆作戰(zhàn)前要先摸清流程

　　知己知彼才能百戰(zhàn)不殆嘛，作戰(zhàn)之前必先搞清車次車票工作流程。網(wǎng)友稱。為此，網(wǎng)友還就春運(yùn)描就“作戰(zhàn)圖”(買(mǎi)票情況、進(jìn)站流程)，進(jìn)候車室→進(jìn)站臺(tái)→上車。

　　網(wǎng)友稱，鐵道部門(mén)一般都是要固定安排好車次，然后根據(jù)列車的次序安排售票時(shí)間。由于鐵路有自己售票網(wǎng)絡(luò)，平常各個(gè)售票點(diǎn)都是按需出票，但春運(yùn)的時(shí)候，可以按客運(yùn)狀況壟斷車票。然后是列車到站后，旅客進(jìn)站上車流程。春運(yùn)的時(shí)候，為保證乘車秩序，鐵路部門(mén)調(diào)集武警進(jìn)行維護(hù)次序，在鐵路的廣場(chǎng)，可以看到巡邏的武警，在鐵路的入口處還有把關(guān)的武警。再者就是進(jìn)站后，還有站內(nèi)維護(hù)次序的民警，上列車后，車上還有乘警，后面的就不說(shuō)了，有經(jīng)驗(yàn)的都知道，能上到自己需要的列車，就不需在這里看攻略了。

　　詳細(xì)攻略要“過(guò)五關(guān)斬六將”正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)買(mǎi)票是王道！

　　網(wǎng)友分解流程之后，還針對(duì)春運(yùn)回家制定詳細(xì)步驟：買(mǎi)票→過(guò)武警查驗(yàn)關(guān)(進(jìn)候車室)→過(guò)驗(yàn)票關(guān)(進(jìn)站臺(tái))→過(guò)列車乘務(wù)員關(guān)(上車)→到這里就完成回家的步驟了，但最后還要過(guò)查票關(guān)。網(wǎng)友發(fā)的“春運(yùn)回家全攻略”其實(shí)就是逃票攻略，不可取。

　　第一關(guān)，買(mǎi)票關(guān)。買(mǎi)真票可以自己排隊(duì)買(mǎi)，可以找黃牛黨買(mǎi)，可以找鐵路親戚朋友等關(guān)系買(mǎi)。但不管哪種成本都非常高昂，還不一定有把握買(mǎi)到。第二關(guān)，入候車室關(guān)。有票的自然可以通過(guò)武警檢查進(jìn)入候車室，沒(méi)票的可以想方法，能夠進(jìn)去就行。第三關(guān)，進(jìn)入站臺(tái)驗(yàn)票關(guān)。沒(méi)有驗(yàn)票的時(shí)候一般也沒(méi)有人看守，在沒(méi)有驗(yàn)票時(shí)想法進(jìn)入列車站臺(tái)，在列車站臺(tái)，等待自己的列車到來(lái)。第四關(guān)，上列車關(guān)。一般列車停站臺(tái)后，每節(jié)車廂都有乘務(wù)員看守的，有票直接上，沒(méi)票的或者趁乘務(wù)員不注意上車，或者人多地時(shí)候混上車，或者狡辯說(shuō)幫前面上車的人送行李，或者牛鼻的人報(bào)列車長(zhǎng)的名字上車，反正到這里就必須一定的上車，乘務(wù)員都是女孩不會(huì)過(guò)分阻攔的。第五關(guān)，查票關(guān)。稱到目的地出站關(guān)就非常簡(jiǎn)單了，上車平價(jià)補(bǔ)個(gè)票就行了。

　　網(wǎng)友在發(fā)布策略的同時(shí)，還稱以上方法存在的風(fēng)險(xiǎn)性很高，不推薦大家使用，只要我們?cè)谫I(mǎi)票時(shí)到正式的站點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)這種方法才是王道！

　　“逃票全攻略”不可��！網(wǎng)友給“鐵老大”出點(diǎn)子

　　“春運(yùn)回家全攻略”就是一個(gè)“逃票攻略”，還是規(guī)規(guī)矩矩買(mǎi)票的好。貼子一出，立刻被網(wǎng)友識(shí)破，稱提前買(mǎi)票才是硬道理。

　　網(wǎng)友秋葉飄零說(shuō)，還是先買(mǎi)票再上車比較好，萬(wàn)一武警心情不好可就慘了。

　　網(wǎng)友瞎子吃餃子說(shuō)，這種行為很不好啊，說(shuō)白了就是逃票攻略，一旦你被抓住，春節(jié)期間可以全程班房免費(fèi)吃住七日游了。話又說(shuō)回來(lái)，年年保春運(yùn)，年年買(mǎi)不到票。最終解決的辦法，人人都有小汽車。

　　網(wǎng)友匿名說(shuō)，全是鐵道給鬧的，要不是春運(yùn)票難買(mǎi)，誰(shuí)會(huì)出這個(gè)損招，逮住罰的可是不輕。

　　網(wǎng)友瞎子吃餃子在批評(píng)這種做法時(shí)，還給廣大網(wǎng)友就春運(yùn)回家難提出幾條建議。

　　1、增加車廂，我記得有一年春運(yùn)，我買(mǎi)了車票都上不去車，洛陽(yáng)站的就在車后面加掛了幾個(gè)鐵皮車廂，都是運(yùn)貨的，我們就都上去了，隨說(shuō)簡(jiǎn)陋了點(diǎn)，但是還是能走的，今后就應(yīng)該這樣，一看滯留的人多了，就加掛車廂，力保把所有人都能回家過(guò)年。2、長(zhǎng)途客車集中一批在高速口，節(jié)省出市時(shí)間，裝滿一車就走，下空一車就發(fā)，加快運(yùn)送速度。3、有車一族多搞拼車，回哪個(gè)地市提前預(yù)告，大家網(wǎng)上組織拼車。有車族做點(diǎn)貢獻(xiàn)了，順便掙點(diǎn)油錢(qián)，既服務(wù)社會(huì)，又還可增加個(gè)人收益，那社會(huì)和諧了。(記者 郭俊華)

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