中國國航董事會主席李家祥昨日(3月20日)在港出席業(yè)績發(fā)布會時表示，尚未獲悉內地三大航空公司將重組合并的消息。

　　李家祥表示，對于市場盛傳國航、東方航空及南方航空等三家內地航空公司進行重組合并，他至今仍未發(fā)現(xiàn)實際重組跡象或動態(tài)，也未聽到有關消息，相信有關傳聞純屬猜測。

　　對于有傳聞稱，國資委有意注資國航，李家祥指出，內地政府對航空業(yè)一直持扶持態(tài)度，但目前尚未見到有關注資文件，至于有關部門是否有此想法，他也未正式獲悉。不過，李家祥表示，贊成國資委對內地航空公司進行注資，因為航空業(yè)是經濟基礎產業(yè)，國家應多加扶助。

　　此外，對于有關國務院原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司的事宜，李家祥對此也表示贊同及支持，他指出，國產大型飛機出產后，國航會積極使用。

　　在國航發(fā)布2006年業(yè)績報告后，總部設在澳大利亞悉尼的研究機構亞太航空中心(CAPA)發(fā)表研究報告稱，國航在可預見的將來可望保持其業(yè)內領先地位。CAPA執(zhí)行主席Peter Harbison稱，國航在最近三年中一直是中國最具盈利能力的航空公司，預計未來一段時間將保持這一強勢地位。

　　該機構認為，國航具備的優(yōu)勢包括：地理位置優(yōu)越，以北京為基地可吸引到大量的旅客；長期的政策扶持下，國航在三大內地航空公司中建立了最完善的國際業(yè)務網絡。

　　Peter Harbison表示，國航在并購內地航空公司方面強于競爭對手，有助于更好的資源配置。另外，國航還與星空聯(lián)盟的成員保持著非常好的關系，并準備加入該聯(lián)盟。同時，該公司與國泰航空交叉持股也為未來開展合作創(chuàng)造條件。(王杰）