歷時(shí)兩年之久的中航油巨虧案中的責(zé)任人受到應(yīng)有的處罰。2月6日上午，國(guó)資委在北京宣布了關(guān)于中航油巨虧事件的處理決定，原中國(guó)航空油料集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中航油集團(tuán))總經(jīng)理莢長(zhǎng)斌被責(zé)令辭職，原中航油集團(tuán)副總經(jīng)理、中國(guó)航油(新加坡)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中航油)總經(jīng)理陳久霖被“雙開(kāi)”。目前，陳久霖仍在新加坡服刑。(《廣州日?qǐng)?bào)》2月7日)
前年，中航油事件曾引起世人震動(dòng)。如此巨虧，總要有人承擔(dān)責(zé)任。直接責(zé)任人陳久霖不用說(shuō)了，作為陳久霖上司的中航油集團(tuán)總經(jīng)理莢長(zhǎng)斌被責(zé)令辭職，當(dāng)然也是為此擔(dān)責(zé)的必要體現(xiàn)。不過(guò)，此事拖了這么久才對(duì)責(zé)任人做出處罰，人們多少有些懷疑國(guó)資委的效率了。
在中航油事件剛剛浮出水面時(shí)，中航油集團(tuán)總公司總經(jīng)理莢長(zhǎng)斌曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“希望用我們的損失，喚起更多國(guó)內(nèi)企業(yè)的覺(jué)醒，才不枉我們交了昂貴的學(xué)費(fèi)�！钡牵瑖@這一事件的教訓(xùn)，從不同角度總結(jié)起來(lái)，可能會(huì)有很多。但我以為，經(jīng)濟(jì)上的教訓(xùn)，還僅僅是表面的、淺層次上的。
在中航油新加坡公司炒期權(quán)被騙案中，對(duì)期權(quán)交易一無(wú)所知的公司原總裁陳久霖，在第一筆交易前，面對(duì)兩名從新加坡當(dāng)?shù)仄刚?qǐng)的貿(mào)易員請(qǐng)示其是否可做時(shí)，他的回答竟然是：“只要賺錢(qián)就行。”這種口氣，像極了一些國(guó)企高層管理者面臨下屬詢(xún)問(wèn)時(shí)的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。筆者在國(guó)企工作時(shí)，就沒(méi)少聽(tīng)到“只要買(mǎi)得進(jìn)、賣(mài)得出、有錢(qián)賺，你們就大膽地干，我支持你們”之類(lèi)“千真萬(wàn)確的廢話(huà)”。改革開(kāi)放這么多年，中國(guó)加入了WTO，中國(guó)的企業(yè)走向世界經(jīng)濟(jì)大舞臺(tái)，這種“贏利了算我領(lǐng)導(dǎo)有方，虧損了是下屬無(wú)能”的“仕商”，竟然還這樣大有市場(chǎng)。
當(dāng)初，陳久霖敢于在完全外行的情況下，做這樣風(fēng)險(xiǎn)極大的投機(jī)交易，緣于無(wú)論是賠是賺都是公家的，幾百萬(wàn)美元在他眼里根本就是“玩玩”。而之所以在出現(xiàn)巨虧后依然一瞞再瞞，是總想掩蓋自己的政績(jī)“黑洞”，最終導(dǎo)致無(wú)法自拔。陳久霖何以敢、何以能“將在外，君命有所不受”？直到禍闖到了無(wú)法收拾，才由母公司甚至動(dòng)用政府的資源來(lái)為他處理善后？其中的體制、機(jī)制弊端，難道不值得我們深思嗎？
國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)云變幻，中國(guó)企業(yè)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，這都不假，交上一點(diǎn)學(xué)費(fèi)也沒(méi)什么不正常。如果把這一次的教訓(xùn)也視為“交學(xué)費(fèi)”的話(huà)，中航油事件帶給我們的，卻遠(yuǎn)不該是為了積累交易經(jīng)驗(yàn)而交學(xué)費(fèi)那么簡(jiǎn)單。打著官腔做生意，賺了錢(qián)是我的政績(jī)，賠了錢(qián)是“好心辦了錯(cuò)事”而情有可原。在自己的任期內(nèi)隨意透支經(jīng)營(yíng)，不管下個(gè)任期能否支撐……筆者以為，國(guó)企官僚經(jīng)濟(jì)的這些典型心態(tài)和表現(xiàn)，與國(guó)際市場(chǎng)商業(yè)運(yùn)作之間出現(xiàn)的巨大反差，才是我們從此案中最該認(rèn)清的一筆“學(xué)費(fèi)”。(馬龍生）
