僅僅是因為公交車自動投幣不設找贖，為了六元錢的車資，一“暴力女”憤然搶奪公交車方向盤。導致滿載乘客的公交車撞向馬路中間的護欄。

　　不知道該女子當時是怎么想的，就算是再氣憤，就算是真的遭遇了霸王條款，也不能拿人命開玩笑啊，更何況，公車不找零，真的是霸王條款嗎？我看也未必。

　　公交車不找零是無人售票車的配套產(chǎn)品，讓我們回想一下十幾年前坐車買票時的情形吧，那時候倒是有找零，可是人多時你可能都到站了還沒能擠到售票員面前。而且，客觀地說，從節(jié)約社會成本的角度看，無人售票車的確效率更高，能很好地服務公眾。

　　雖然，沒零錢就不能坐車，沒有商量余地，看起來頗有點霸氣，但是，不能商量就“霸王”嗎？開車就要遵守交通規(guī)則，這沒得商量，難道能說它是霸王條款嗎？在我看來，是否“霸王”，公共利益是一個重要考量指標。我們要看這一規(guī)定是更便民還是更擾民，是得到多數(shù)人的認可還是反對。既然無人想回到上車再買票的年代，答案一目了然。

　　而且，為了解決乘客帶零錢不便這一問題，配套的羊城通已投入使用8年，發(fā)行近500萬張，也就是說，多數(shù)人出行都不再需為零錢而煩惱了。

　　公交車雖然不找零，但其出發(fā)點是為了維護多數(shù)人的權益，跟自帶酒水就要收你開瓶費，住酒店12點就必須要退房完全不可同日而語。

　　沒有規(guī)矩，不成方圓。社會運行，總要有一定的規(guī)矩。如果因為極個別人的不方便，就像“暴力女”一樣悍然行動，想想看，還有人敢坐公交車嗎？