北京站大量出票事件正在朝好的方向發(fā)展，“出票卻不售票”視頻出現(xiàn)后，先是北京站迅速回應(yīng)了輿論質(zhì)疑，稱(chēng)出票只是為了提高效率，不存在倒票、留票等違規(guī)情況。1月14日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平稱(chēng)“出票事件”是正常操作。到了1月15日，回應(yīng)質(zhì)疑變?yōu)殍F道部向廣大旅客道歉。

　　雖然這兩天有很多評(píng)論文章認(rèn)為，鐵道部的內(nèi)部調(diào)查不能為“出票事件”洗清嫌疑，但我倒是傾向于相信這里面沒(méi)有貓膩——當(dāng)前一票如此難求，大家都憋著一肚子火，北京站即便真有工作人員要倒票，也不會(huì)如此明目張膽，當(dāng)著排隊(duì)者的面就干起來(lái)了。鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)所說(shuō)的“誤解”，是站得住腳的。雖然是誤解，鐵道部還是很快就出來(lái)道了歉，態(tài)度也不可謂不誠(chéng)懇。

　　問(wèn)題是，如果“出票不售票”真是為了提高效率的正當(dāng)程序，為何會(huì)引起輿論的質(zhì)疑呢？王志國(guó)說(shuō)，在大量旅客排長(zhǎng)隊(duì)焦急等待購(gòu)票的情況下，車(chē)站的這種售票程序安排，以及37號(hào)窗口售票員的這種做法給旅客確實(shí)帶來(lái)了誤解。這話說(shuō)得很婉轉(zhuǎn)，但意思還是很明顯：這樣的程序，即便不算錯(cuò)，至少也不妥。其實(shí)輿論之所以這么容易上火，根本原因不是北京站售票程序不妥，而是針對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)“火車(chē)票銷(xiāo)售不夠透明”的現(xiàn)狀，“出票事件”只是一個(gè)引子罷了。如果不能把火車(chē)票擺在玻璃盒子里賣(mài)，“出票事件風(fēng)波”還會(huì)易地上演。

　　眾所周知，現(xiàn)在買(mǎi)火車(chē)票只能通過(guò)車(chē)站顯示屏或網(wǎng)絡(luò)知道某某線路還有沒(méi)有票、還有多少?gòu)埰�。至于某條線路共有多少趟列車(chē)，有多少?gòu)埰保�這些票在各個(gè)車(chē)站或代售點(diǎn)之間如何分配則無(wú)法知道。有票就買(mǎi)，沒(méi)票只能認(rèn)倒霉。處在這樣的環(huán)境下，任何一個(gè)排隊(duì)買(mǎi)票吃夠了苦頭的人，看到售票員大量出票卻不賣(mài)，都會(huì)本能地懷疑這批火車(chē)票有貓膩，不是倒票就是留票。尤其是如今黃牛與鐵路工作人員勾結(jié)倒票之事時(shí)有發(fā)生，旅客們的焦慮和質(zhì)疑就必然會(huì)被加倍放大。

　　怎么才能消除誤解呢？只能是透明賣(mài)票。雖然按鐵道部的說(shuō)法，實(shí)名購(gòu)票不現(xiàn)實(shí)，但在車(chē)票總量、各站分配這些環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)透明操作，卻并不難。售票過(guò)程的最大程度透明，不僅能紓緩旅客們的焦慮，也能擠壓倒票的空間，可謂一舉兩得。鐵道部基于誤解的道歉，其誠(chéng)意值得欣賞，但我覺(jué)得，“透明賣(mài)票”才是最實(shí)在的道歉。(寧遠(yuǎn)）