記者昨天(4月9日)從中國石油天然氣股份公司了解到，其“春季酬賓優(yōu)惠活動”已經(jīng)在8日24點全部結(jié)束，公司沒有發(fā)起新一輪降價活動的計劃。

　　殼牌中國的人士接受上海證券報采訪時也表示，公司目前的降價舉措不足以震撼兩大國有石油巨頭的市場地位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)，市場上成品油漲價的動力更大一些。

　　國有公司否認(rèn)降價

　　中石油人士接受采訪時表示，截至4月8日24點，公司的“春季酬賓優(yōu)惠活動”已經(jīng)全部結(jié)束。對于外資繼續(xù)降價的情況，中石油還沒有回應(yīng)的計劃。

　　3月8日，在中化道達(dá)爾的降價刺激下，中石油在京近百家加油站宣布開始為期一個月的降價活動，降價幅度0.05-0.2元/升不等。

　　有消息顯示，活動結(jié)束后，中石油在東壩河、岳各莊、豐益橋附近的三個城內(nèi)加油站，以及昌平、房山、通州等郊區(qū)的數(shù)十個加油站又開始了新一輪降價，幅度0.05-0.1元/升。

　　中石油人士拒絕證實以上傳言，并拒絕對3月的活動效果做出總結(jié)。

　　今年以來，中國石油化工集團(tuán)沒有在國家發(fā)改委的要求之外，進(jìn)行任何降價促銷活動。

　　外資無意“挑戰(zhàn)”

　　業(yè)內(nèi)人士此前認(rèn)為，中石油啟動新一輪降價，與殼牌石油公司加入戰(zhàn)團(tuán)有關(guān)。

　　對此，殼牌中國相關(guān)部門負(fù)責(zé)人昨天表示，之所以選擇三座加油站進(jìn)行促銷，與這些加油站位置偏僻有關(guān)，希望通過促銷方式來提升上述加油站的人氣。

　　上周，殼牌在北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣的三座加油站開始降價促銷活動，降價幅度0.05-0.1元/升。

　　他說，殼牌北京只有10余個加油站，與中石油相差10倍，這樣的數(shù)量差距打不起價格戰(zhàn)。

　　根據(jù)介紹，由于沒有取得成品油批發(fā)資質(zhì)，殼牌在中國80個加油站的油源全部來自于中石油和中石化的批發(fā)企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，受到油源的制約，殼牌不可能向自己的上游公司發(fā)起“挑戰(zhàn)”。

　　殼牌人士告訴記者，公司還需要觀望，再決定是否申請成品油批發(fā)資質(zhì)。

　　根據(jù)商務(wù)部3月出臺的《成品油經(jīng)營企業(yè)指引手冊》，外資取得批發(fā)資質(zhì)難度依然很大。

　　民營油企的尷尬

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受到國際原油價格上漲的推動，短期內(nèi)，成品油漲價的動力大于降價的動力。

　　3月下旬起，在伊朗核問題刺激下，國際油價擺脫頹勢，并多次站上65美元/桶。這一價格比現(xiàn)行成品油的參照價格高10美元/桶以上，如果原油價格不及時“退燒”，將逼迫成品油價格再次上調(diào)。

　　在目前的政策環(huán)境下，只有民營企業(yè)才有降價的微弱余地。

　　根據(jù)商務(wù)部、海關(guān)總署、環(huán)保總局日前公布的《2007年加工貿(mào)易禁止類商品目錄》，包括5-7號燃料油在內(nèi)的5類油品被首次禁止加工貿(mào)易進(jìn)出口。

　　因為無法得到原油，5-7號燃料油成了民營煉油企業(yè)的主要原料。由于加工貿(mào)易被禁止，一部分貨源將被轉(zhuǎn)化為一般貿(mào)易，某種程度上擴大了燃料油的供應(yīng)量。

　　因為管理靈活、歷史包袱輕等原因，民營煉油企業(yè)的成本比國有公司通常低8%左右。

　　以上原因使民營企業(yè)有余地進(jìn)行降價。但是，幾乎沒有一家民營企業(yè)同時擁有成品油批發(fā)和零售的資格，因為必須要經(jīng)過國有公司的環(huán)節(jié)，民營煉廠的成本優(yōu)勢幾乎不可能傳遞給消費者。(記者：李雁爭）