協(xié)調(diào)各方利益是難題

　　資源價格改革已是大趨勢，但當(dāng)前價格改革最大的問題就是價格改革觸動利益群體太多，在保障億萬消費(fèi)者正常利益條件下，出臺能夠協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)上下游各方利益的改革方案非常困難。

　　以天然氣為例，目前，我國天然氣價格比國際市場價格低，形成倒掛之勢，隨著天然氣進(jìn)口量越來越大，國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)鏈上下游不同利益主體紛紛受損，他們迫切要求與海外天然氣源口岸價格進(jìn)行對接，以維護(hù)自身利益。雖然生產(chǎn)企業(yè)迫切要求商品價格“向國際看齊”，然而問題相當(dāng)復(fù)雜，如在中國662個城市中，有200多個建設(shè)了天然氣管網(wǎng)，涉及的消費(fèi)者高達(dá)億萬之眾。如果天然氣漲價，勢必大大增加這些消費(fèi)者的生活成本負(fù)擔(dān)。面對此種情景，或許經(jīng)過多方博弈之后，才可能出臺兼顧多方利益的定價機(jī)制，才能在市場中順利運(yùn)行。同樣，電價改革也不例外。

　　單純價格聯(lián)動非最佳方案

　　目前，面對電力企業(yè)持續(xù)虧損和國內(nèi)國際天然氣價格倒掛，業(yè)內(nèi)外人士再次提出實行價格聯(lián)動機(jī)制，以保障上下游產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。然而，事實上，單純的價格聯(lián)動并非最佳解決方案。這是因為，實行價格聯(lián)動表面上能保證上下游產(chǎn)業(yè)各方利益，但價格聯(lián)動只會“車輪”般推漲產(chǎn)品價格，助長上游產(chǎn)業(yè)肆意提價，不利于保證產(chǎn)品價格相對穩(wěn)定，最終損害消費(fèi)者利益，成為成本推動通脹的誘因。所以，筆者認(rèn)為，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，解決主要手段還得依靠市場：一方面推行價格聯(lián)動機(jī)制，保證價格傳導(dǎo)的順暢；另一方面，加強(qiáng)政府的監(jiān)管，但監(jiān)管手段應(yīng)有所調(diào)整。主要是：一是明晰資源產(chǎn)權(quán)制度，同時加強(qiáng)資源開采權(quán)準(zhǔn)入和監(jiān)管制度；二是采取以收益為基礎(chǔ)的績效監(jiān)管，如價格上限控制和收入上限控制。這可以促使企業(yè)降低成本提高利潤，也可以保證消費(fèi)者的合法利益得以維護(hù)。