中新社長沙二月十九日電 (劉雙雙 羅肆安 劉露)長達(dá)四十天的春運十九日完美收官。湖南鐵路部門透露，二00九年春運湖南累計發(fā)送旅客八百零二萬人次，以省會長沙市二百七十萬的城區(qū)人口計算，發(fā)送人數(shù)相當(dāng)于“搬空”了三座長沙城。

　　中國春運被譽為世界奇觀的人口大遷徙，運量與運能的矛盾導(dǎo)致了春運購票難、管理難。湖南鐵路部門想方設(shè)法挖潛擴能，長沙車輛段通過對六百多輛車底實行“臥改座”，同時采用車底套用、零備用、停短開長等方法，實現(xiàn)了車輛運用最大化。春運期間，湖南鐵路累計開行臨客八百八十八對。

　　節(jié)后春運，京廣線株洲至衡陽間客車密度最高達(dá)五百三十二對，平均每二點七分鐘就開行一趟列車，每趟車均在二千人以上，運輸壓力巨大。

　　售票是決定春運秩序的“龍頭”。今年春運，鐵路部門在湖南地區(qū)采取廣設(shè)網(wǎng)點、堅持“主渠道售票”的原則，將高峰期、熱門車次的車票全部投入主渠道窗口，確保公平售票。

　　電話訂票是今年售票最大的亮點。今年廣鐵集團將大量票額投入電話訂票中，在湖南地區(qū)長沙、衡陽、懷化三個地區(qū)開通了三千多條訂票熱線，電話訂票售出車票三十多萬張。

　　今年湖南春運最終數(shù)據(jù)統(tǒng)計，共計發(fā)送旅客八百零二萬人次，比二00七年春運(因二00八年春運冰災(zāi)，不可同比)增長六十二萬人，同比增長百分之八點四，但沒有發(fā)生任何安全事故，也沒有發(fā)生任何人員傷亡。 完