中新網(wǎng)杭州10月17日電(見(jiàn)習(xí)記者 梁穎睿)第九屆中國(guó)杭州國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)今天在杭州開(kāi)幕。在場(chǎng)館，記者感受到車(chē)展散發(fā)著濃濃的“環(huán)�！钡臍庀�， 到處實(shí)踐著環(huán)境友好的理念，“節(jié)能減排”、“環(huán)境保護(hù)”的概念與杭州車(chē)展融為一體。

　　在電動(dòng)汽車(chē)展位上，萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司“亮出”了自主研制的電動(dòng)汽車(chē)“骨架”，據(jù)悉，該公司首批五輛十二米豪華電動(dòng)大客車(chē)在杭州環(huán)西湖Y九公交線(xiàn)路已經(jīng)累計(jì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)三十萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)載客二十萬(wàn)人次。當(dāng)記者問(wèn)及是否有家用型電動(dòng)汽車(chē)推出時(shí)，該展位的負(fù)責(zé)人表示，部分款型的電動(dòng)汽車(chē)可以用作家用，充一次電，能開(kāi)一百多公里，且最高時(shí)速能達(dá)到一百二十公里，但價(jià)格偏貴。“因?yàn)樯形串a(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，普通的家用車(chē)估計(jì)要三十多萬(wàn)。”該負(fù)責(zé)人表示。家住黃龍的厲女士告訴記者，電動(dòng)汽車(chē)擁有靜音、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，比燃油汽車(chē)環(huán)保多了，她希望能有更多的電動(dòng)車(chē)回到公路上，讓空氣更清新。

　　進(jìn)口環(huán)保車(chē)也在車(chē)展上“爭(zhēng)奇斗艷”。進(jìn)口三菱攜帶一款名為“iMIEV”的環(huán)保電動(dòng)概念車(chē)到場(chǎng)亮相。這款新世代的電動(dòng)小車(chē)，采用體積小、重量輕的馬達(dá)還有高容量鋰離子電池提供動(dòng)力來(lái)源。這種電動(dòng)車(chē)無(wú)排放，有益環(huán)保�！斑@款概念車(chē)非常特別，外形也很獨(dú)特，而且是靠電池行駛的，是今后汽車(chē)制造的發(fā)展方向之一，所以很值得一看�！睂�(zhuān)程從義烏過(guò)來(lái)看車(chē)展的一位李先生說(shuō)。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著相當(dāng)多的挑戰(zhàn)，能源和環(huán)境的挑戰(zhàn)就是其中之一。發(fā)展低能耗與新能源汽車(chē)勢(shì)在必行。據(jù)專(zhuān)業(yè)人士預(yù)測(cè)，在未來(lái)數(shù)十年中，電池電動(dòng)車(chē)、混合電動(dòng)車(chē)和燃料電池電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額將以穩(wěn)定的速度增長(zhǎng)，而燃油汽車(chē)的市場(chǎng)份額將會(huì)逐漸減少。隨著各種環(huán)保型汽車(chē)技術(shù)的不斷成熟，環(huán)保汽車(chē)勢(shì)必取代燃油汽車(chē)而成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的佼佼者。

　　另?yè)?jù)介紹，如果說(shuō)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)方面中國(guó)落后于國(guó)外先進(jìn)水平20年左右的話(huà)，那么在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域只有四五年的差距，在電動(dòng)汽車(chē)這一新的領(lǐng)域中國(guó)與國(guó)外實(shí)際上已經(jīng)處于相近的起跑線(xiàn)。有關(guān)專(zhuān)家表示，電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)趕超世界先進(jìn)水平的大好機(jī)會(huì)，走一條“自主開(kāi)發(fā)、擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、投入生產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)化路將大有希望。(完)