中新網(wǎng)武漢6月6日電 (范明強(qiáng)、吳豪強(qiáng))重慶市港航管理局和重慶交通大學(xué)的最新研究成果表明：按照三峽船閘閘室的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行要求，以大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化自航船的最佳組合為過閘單元，理論計(jì)算三峽船閘單向通過能力可達(dá)1億噸。

　　三峽船閘通過能力及實(shí)現(xiàn)方案研究課題由中國(guó)三峽總公司立項(xiàng)并委托重慶市港航管理局和重慶交通大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)。5月30日，中國(guó)三峽總公司組織對(duì)這一研究課題進(jìn)行了專項(xiàng)驗(yàn)收，中國(guó)三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶，交通運(yùn)輸部技術(shù)顧問、中國(guó)工程院院士梁應(yīng)辰，長(zhǎng)江委總工、中國(guó)工程院院士鄭守仁以及相關(guān)科研、設(shè)計(jì)、航運(yùn)管理方面的專家和代表出席了驗(yàn)收會(huì)議。

　　曹廣晶在接受記者采訪時(shí)說，我們有能力建設(shè)一流的船閘，實(shí)踐證明，我們也有能力充分挖掘和發(fā)揮三峽船閘的通過潛力，使其管理、運(yùn)行達(dá)到一流。

　　該研究成果表明，三峽船閘理論計(jì)算單向通過能力可達(dá)1億噸，超過原設(shè)計(jì)單項(xiàng)下行通過能力5000萬噸。隨著過閘船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化工作的不斷推進(jìn)和升船機(jī)的建成，三峽船閘的通過能力將逐步提高，可以滿足長(zhǎng)江航運(yùn)較長(zhǎng)時(shí)期持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展需求。

　　該研究成果還表明，船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化是提高船閘通過能力的關(guān)鍵因素，應(yīng)成為今后提高船閘通過能力的主要手段和運(yùn)力調(diào)整的方向。(完)