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杭州灣跨海大橋通車(chē) 助長(zhǎng)三角邁向國(guó)際級(jí)都市圈

2008年05月01日 16:08 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論


 

     杭州灣跨海大橋。 中新社發(fā) 華文武 攝


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  中新網(wǎng)嘉興5月1日電(記者 柴燕菲 實(shí)習(xí)生 汪恩民 夏毅)備受矚目的世界第一跨海大橋——杭州灣跨海大橋今天下午舉行了簡(jiǎn)潔的通車(chē)儀式,這標(biāo)志著,杭州灣跨海大橋由此正式進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。有國(guó)際經(jīng)濟(jì)界權(quán)威人士預(yù)測(cè),繼巴黎、倫敦、紐約、東京、芝加哥后,以上海為中心的長(zhǎng)三角城市群將成為第六個(gè)國(guó)際級(jí)都市圈。

  杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,跨越杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣,全長(zhǎng)三十六公里。該橋按雙向六車(chē)道高速公路設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速一百公里每小時(shí),設(shè)計(jì)使用壽命為一百年,總投資近一百四十億元。

  據(jù)了解,杭州灣跨海大橋工程是由中國(guó)自行投資、自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行建造的特大型“國(guó)字號(hào)”工程。一整套先進(jìn)的結(jié)構(gòu)健康和安全監(jiān)控預(yù)警和緊急救援系統(tǒng)等綜合管理系統(tǒng),讓其成為一座具真正意義上的數(shù)字大橋。此外,采用了世界上先進(jìn)的防腐技術(shù),增加了其高科技的砝碼。

  “鼓勵(lì)民營(yíng)資本投入特大型國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)理念的創(chuàng)新!焙贾轂晨绾4髽蚬こ讨笓]部副總指揮金建明在今天的大橋開(kāi)通新聞新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng),浙江民間資本很發(fā)達(dá),此次民營(yíng)資本在大橋總投入中占到了百分之二十八點(diǎn)六四。

  杭州灣跨海大橋位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū),它不僅是交通大動(dòng)脈,更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。寧波市副市長(zhǎng)王勇在新聞發(fā)布會(huì)上表示,大橋的開(kāi)通,對(duì)浙江主動(dòng)接軌大上海,推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)的合作與交流都有重大意義。

  據(jù)悉,大橋通車(chē)后,將大大縮短長(zhǎng)三角地區(qū)城市之間的距離,同城效應(yīng)顯露無(wú)疑:寧波至上海的距離將拉近一百二十公里,上海與溫州、臺(tái)州距離縮短,可跨越大橋直接抵達(dá),滬杭甬間形成“二小時(shí)”金三角交通圈,浙東南和蘇南地區(qū)距離縮短,這些都將提高城市的緊密度,進(jìn)一步形成合力。同時(shí),也增強(qiáng)了杭州灣兩岸產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)效益,將完成浙江打造環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的需要。

  據(jù)了解,該大橋是目前時(shí)間上在建和于建的最長(zhǎng)跨海大橋,于二〇〇三年地全面開(kāi)工建設(shè),三年零七個(gè)月實(shí)現(xiàn)全橋貫通,提早八個(gè)月全線(xiàn)通車(chē),于二〇〇八五月一日試運(yùn)營(yíng)通車(chē)。(完)

編輯:張明】
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