經(jīng)過十多天的公開征求意見，保監(jiān)會在“大限”前發(fā)布《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動暫行辦法》。和草案相比，《辦法》一個(gè)顯著的變化是，費(fèi)率浮動暫不與道路交通安全違法行為掛鉤。只保留了6種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動因素。與道路交通事故掛鉤時(shí)，是以被保險(xiǎn)機(jī)動車上一年度已賠付的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任事故賠案為根據(jù)。《辦法》將于7月1日起在全國實(shí)施。

　　信息平臺未建成難以“雙掛鉤”

　　保監(jiān)會發(fā)言人袁力指出，考慮到交強(qiáng)險(xiǎn)推行的時(shí)間不長，投保人對交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通違法行為掛鉤浮動還需要一個(gè)逐步適應(yīng)的過程。而且，與違法行為掛鉤的前提是，交管部門和保險(xiǎn)方面建立起聯(lián)合信息平臺。目前，全國只有上海、北京、浙江、大連等7個(gè)省市建立了信息平臺，現(xiàn)階段將交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與違法行為掛鉤實(shí)際操作中有較大難度。

　　盡管交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動暫不統(tǒng)一實(shí)行與道路交通安全違法行為掛鉤，但是，袁力明確表示，鼓勵各地根據(jù)自身?xiàng)l件率先開展“雙掛鉤”試點(diǎn)。

　　“已建立車險(xiǎn)聯(lián)合信息平臺的地區(qū)，可在當(dāng)?shù)卣�府的支持下開展交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通事故和道路交通違法行為‘雙掛鉤’試點(diǎn)工作。一要考慮技術(shù)條件，二是要考慮當(dāng)?shù)乩习傩盏恼J(rèn)知和接受程度�！痹�力表示。根據(jù)車險(xiǎn)聯(lián)合信息平臺建立的進(jìn)程，在全國范圍內(nèi)，根據(jù)各地實(shí)際情況，逐步實(shí)現(xiàn)“雙掛鉤”。

　　據(jù)中國人民大學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)教授孟生旺介紹，一個(gè)地區(qū)的信息平臺建立的時(shí)間要看當(dāng)?shù)氐耐菩辛Χ�，大致一年可以完成�?/p>

　　北京業(yè)界稱對“單掛鉤”非常意外

　　昨晚，北京市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于保監(jiān)會“單掛鉤”的決定，感覺非常突然，北京市保險(xiǎn)行業(yè)正加班做準(zhǔn)備工作，以適應(yīng)7月1日“單掛鉤”。至于今后是否會執(zhí)行“雙掛鉤”，這位人士表示，將會和保監(jiān)會和市交管部門進(jìn)行溝通。據(jù)了解，2004年試點(diǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)浮動費(fèi)率的上海地區(qū)，已經(jīng)與違法行為掛鉤。

  [1]  [2]  [下一頁]