2007年10月31日 星期三
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國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人就調(diào)整成品油價(jià)格問(wèn)題答問(wèn)
2007年10月31日 22:16 來(lái)源:新華網(wǎng)

 

    圖為上海街頭的一則油價(jià)告示。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)10月31日發(fā)出通知,決定自11月1日零時(shí)起將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。 中新社發(fā) 井韋 攝


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  國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)10月31日發(fā)出通知,決定自11月1日零時(shí)起調(diào)整成品油價(jià)格。發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人就相關(guān)問(wèn)題回答了新華社記者的問(wèn)題。

  問(wèn):請(qǐng)介紹一下這次調(diào)整成品油價(jià)格的背景?

  答:這次成品油價(jià)格調(diào)整主要是受?chē)?guó)際市場(chǎng)影響。去年年初,國(guó)務(wù)院已經(jīng)確定成品油價(jià)格改革的基本目標(biāo),就是在實(shí)現(xiàn)原油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)接軌的基礎(chǔ)上,理順國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。今年二季度以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格一直沒(méi)有調(diào)整,但國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格在3月份開(kāi)始上漲,特別是近兩個(gè)月加速上升。9月13日和10月25日分別突破每桶80美元和90美元,10月29日沖高至每桶93.53美元。目前的價(jià)格比今年初上漲了30美元。我國(guó)原油消費(fèi)近一半靠進(jìn)口。由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲,成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾日益突出。按每桶80美元計(jì)算,煉油企業(yè)每生產(chǎn)一噸成品油虧損1000元。按90美元計(jì)算,虧損數(shù)額更大。由于煉油企業(yè)虧損,造成了部分煉廠特別是地方煉廠停產(chǎn)和半停產(chǎn),嚴(yán)重影響成品油市場(chǎng)供應(yīng)。近一段時(shí)間,部分地區(qū)出現(xiàn)油源偏緊、停供限供的現(xiàn)象。適當(dāng)提高成品油價(jià)格,是調(diào)動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)積極性、保障市場(chǎng)供應(yīng)的迫切需要;是推進(jìn)價(jià)格改革、促進(jìn)能源資源節(jié)約的迫切需要。

  問(wèn):這次成品油價(jià)格調(diào)整的主要內(nèi)容是什么?

  答:綜合考慮國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)上漲和社會(huì)各方面承受能力,這次汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸均提高500元。汽油和柴油的全國(guó)平均零售基準(zhǔn)價(jià)分別由每噸5480元和5020元調(diào)整為5980元和5520元;上浮8%后的全國(guó)平均零售價(jià)分別為每噸6460元和5960元;折合每升約分別提高0.4元和0.46元。液化氣出廠價(jià)格相應(yīng)提高。

  我國(guó)天然氣價(jià)格嚴(yán)重偏低,供求矛盾十分突出。為了抑制工業(yè)項(xiàng)目用氣過(guò)快增長(zhǎng)和汽車(chē)用油改用氣的盲目發(fā)展,逐步縮小天然氣價(jià)格與可替代能源價(jià)格差距,這次隨成品油價(jià)格調(diào)整,適當(dāng)提高工業(yè)用天然氣(不含化肥)出廠價(jià)格和車(chē)用天然氣銷(xiāo)售價(jià)格。

  成品油調(diào)價(jià)方案于11月1日零時(shí)起執(zhí)行,天然氣調(diào)價(jià)措施將于近期實(shí)施。

  問(wèn):成品油價(jià)格提高后,主要會(huì)影響交通運(yùn)輸行業(yè)和出租車(chē)運(yùn)營(yíng),請(qǐng)問(wèn)國(guó)家將采取什么措施疏導(dǎo)這些企業(yè)的成本增支壓力?

  答:成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)影響較大。成品油價(jià)格調(diào)整后,鐵路貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)將作相應(yīng)調(diào)整。公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車(chē)行業(yè)的影響,由地方政府采取調(diào)整出租車(chē)運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo),也可以采取臨時(shí)補(bǔ)貼的方式來(lái)穩(wěn)定出租車(chē)從業(yè)人員的收入水平。在出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整到位前,各地要對(duì)出租車(chē)司機(jī)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。

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