繼紐約商品交易所(NYMEX)原油在9月20日創(chuàng)下了83.90美元/桶的歷史新高之后,盡管世界石油消費10月起進入淡季,但油價仍在每桶80美元高位持續(xù)震蕩。8日,NYMEX原油期貨盤整于81美元/桶附近。
專家認為,當(dāng)前國際原油消費進入淡季,導(dǎo)致油價小幅回落只是短期因素。從長遠來看,支撐高油價的種種因素并沒有減弱跡象,國際油價可能在明年突破每桶100美元大關(guān)。
行情
油價連續(xù)第二個交易日下跌
北京時間8日盤中,NYMEX 11月原油期貨合約繼續(xù)下跌34美分,報80.88美元/桶;10月合約下跌46美分,報80.76美元/桶;倫敦ICE布倫特11月交割原油期貨下跌43美分,最新報78.47美元/桶。
以NYMEX11月合約為例,該品種曾在9月20日創(chuàng)下了83.90美元/桶的歷史新高。但是自5日起,該合約在紐約市場收盤下跌22美分,跌幅0.3,至81.22美元/桶。數(shù)據(jù)顯示,該合約上周累計下跌0.5%,上周收盤為8月24日當(dāng)周以來首次收低。5日,倫敦ICE布倫特11月交割原油期貨收于78.90美元,比前一交易日下跌7美分。
此外,紐約商交所11月份交貨的汽油期貨價格每加侖下跌0.29美分,收于2.0493美元。11月份交貨的取暖油期貨價格每加侖下跌0.78美分,收于2.2235美元。11月份交貨的天然氣期貨價格每1000立方英尺(1立方米約合35立方英尺)下跌33.9美分,收于7.073美元。
市場分析師表示,“80美元/桶為NYMEX原油的關(guān)鍵支撐位,當(dāng)前美國和全球市場的原油供應(yīng)仍稍顯緊張,這將幫助油價持穩(wěn)于75美元/桶上方!睎|方匯理銀行能源研究部一主管則表示,“油價有可能再創(chuàng)新高,但是在目前價位作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整的可能性要更大一些,盡管這種調(diào)整可能只是臨時的。”
原因
消費淡季到來颶風(fēng)風(fēng)險消退
銀河證券分析師李國洪認為,國際原油消費在10月-11月進入淡季,這是油價下跌的主要因素。
以世界第一大原油消費國———美國為例,由于市場對汽油的需求低迷,煉油廠將原油精煉成燃料油的利潤減少至5.766美元/桶,為2006年11月以來的最低水平。分析人士指出,較低的煉油廠利潤會打擊美國煉油廠對購買原油的積極性,從而降低原油需求。
由于進入消費淡季,美國已經(jīng)在9月底降低進口量。美國能源信息署表示,9月最后一周,原油進口量平均每天1025.3萬桶,比前一周減少18.9萬桶,成品油日均進口量326.5桶,比前一周減少5.6萬桶。美國能源信息署的數(shù)據(jù)還顯示,9月最后一周,美國原油庫存開始增長。其中,國家?guī)齑媪?.218億桶,比前一周增加120萬桶;商業(yè)石油庫存總量增加90萬桶,仍然位于歷年平均水平中段。
分析人士指出,美國的原油庫存從來都是決定油價走向的關(guān)鍵因素,由于美國9月的原油庫存豐富,預(yù)計10月的進口需求不會太大,本月的國際油價難有支撐。
再從世界原油需求增長速度最快的國家———中國方面來看,由于“十一”黃金周的運輸高峰已過,春節(jié)黃金周的用油高峰還沒有到來,預(yù)計中國近期的需求也不會太大。不過專家指出,這個預(yù)期當(dāng)然是建立在中國不會大幅度增持戰(zhàn)略儲備的基礎(chǔ)上。目前,中國的一期戰(zhàn)略儲備項目已經(jīng)部分投入使用,存在增加儲備的可能性。
此外,招商證券裘孝峰認為,颶風(fēng)風(fēng)險逐步消退也是油價下跌的關(guān)鍵因素。墨西哥灣石油產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的四分之一,煉油廠產(chǎn)能占總產(chǎn)能的二分之一。北大西洋颶風(fēng)季從每年6月持續(xù)到10月,其中9月為颶風(fēng)活躍期,每年約有三分之一的熱帶風(fēng)暴發(fā)生在9月。目前已經(jīng)臨近10月中旬,進入颶風(fēng)風(fēng)險消退期。
法國巴黎銀行資深市場分析師表示:“當(dāng)颶風(fēng)的風(fēng)險開始消退的時候,可能會再遇到和去年同樣的情況,即油價從9月的高峰向下調(diào)整約10美元!
但美國科羅拉多州立大學(xué)氣象預(yù)報機構(gòu)則預(yù)測,10月和11月大西洋上還有2個以上的颶風(fēng)形成,其中一個還會轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒夛Z風(fēng)。該機構(gòu)還認為,今年高級颶風(fēng)登陸美國的幾率為68%,襲擊墨西哥灣的幾率為44%。
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