中新網(wǎng)9月26日電 北京市軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì)今日上午舉行，絕大多數(shù)與會(huì)代表都贊同“實(shí)現(xiàn)單一票制，每人次2元”的票制票價(jià)方案。北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘表示，爭(zhēng)取在本月之內(nèi)把票制票價(jià)定下來(lái)。

　　此次北京市軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì)上提供討論的票制票價(jià)方案共有兩個(gè)，方案一為實(shí)現(xiàn)單一票制，每人次2元，乘客乘坐軌道交通一次出行，無(wú)論距離長(zhǎng)短和換乘次數(shù)多少，使用一卡通卡或者現(xiàn)金購(gòu)票均為每人次2元，同時(shí)取消地鐵專用月票；

　　方案二為計(jì)程票價(jià)，2元起價(jià)，4元封頂，同時(shí)取消地鐵專用月票�？紤]到機(jī)場(chǎng)線屬于專線，主要是進(jìn)出空港的航空旅客提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，機(jī)場(chǎng)線另行計(jì)價(jià)。

　　聽(tīng)證會(huì)代表、北京市人大代表籍之偉發(fā)言說(shuō)，現(xiàn)在群眾比較普遍的意見(jiàn)是用戶第一個(gè)方案，2元通票。我個(gè)人意見(jiàn)，從現(xiàn)階段看，這個(gè)方案是可行的。從緩解北京市道路交通擁擠的目標(biāo)出發(fā)，應(yīng)該發(fā)揮軌道交通的優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)市民乘坐地鐵，真正實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先，這個(gè)方案有利于做到這一點(diǎn)，簡(jiǎn)單易行，方便乘客。

　　來(lái)自宣武區(qū)南菜園社區(qū)的代表趙美麗說(shuō)，通過(guò)前期的座談?wù)撟C參觀，對(duì)身邊居民和朋友的調(diào)查了解，我贊同實(shí)施方案一。單行單一票價(jià)定為2元，會(huì)吸引部分人首先選擇乘坐地鐵出行，有利于緩解地面交通擁堵的問(wèn)題，對(duì)改善路面環(huán)境和空氣質(zhì)量有好處。

　　來(lái)自北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司的耿佩詩(shī)也表示贊成方案一。

　　此外，也有部分代表提出，公共交通是公益事業(yè)，不是社會(huì)福利事業(yè)，帶有一定的商業(yè)行為，要遵循市場(chǎng)規(guī)律，要堅(jiān)持公平的選擇，多乘車(chē)多花錢(qián)，政府公共財(cái)政的補(bǔ)貼不能撒胡椒面，在老百姓普遍接受的情況下，應(yīng)該補(bǔ)貼最困難的群體。軌道交通的票制票價(jià)制定不僅要考慮奧運(yùn)會(huì)的影響，也要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，舉辦一屆高水平有特色的奧運(yùn)會(huì)，很多事情要考慮到國(guó)際慣例，國(guó)家承諾，民族形象和尊嚴(yán)等，但是不能脫離國(guó)情。

　　北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘最后總結(jié)時(shí)談到，絕大多數(shù)同志都同意一票制的方案。這個(gè)方案確實(shí)是充分體現(xiàn)了以軌道交通為骨干的公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，大家對(duì)這個(gè)方案的考慮給了肯定意見(jiàn)。會(huì)后我們盡快的整理出大家的意見(jiàn)，把聽(tīng)證會(huì)的情況上報(bào)市政府，爭(zhēng)取在本月之內(nèi)把票制票價(jià)定下來(lái)。(據(jù)首都之窗文字整理)