圖: 隨著京滬高鐵的開工建設,中國鐵建也成為基金們的新寵 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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面臨宏觀經(jīng)濟減速、調控政策緊縮,以及不確定性因素不斷加大的市場環(huán)境,2008年一季度,基金對于組合中的行業(yè)、個股做了重大調整。這是兩年牛市后,基金投資風格的又一次大變化。
前三大行業(yè)悉數(shù)遭到減持
2008年一季度對于偏股基金來說,不僅是“時局艱難”,更是投資決策上的重大考驗。這在基金的行業(yè)配置上可見一斑。
根據(jù)天相統(tǒng)計,2007年末基金持有規(guī)模最大的三個行業(yè)是——金融保險業(yè)、金屬非金屬業(yè)和機械設備儀表行業(yè)。三個行業(yè)分別占到當期基金凈值的17.82%、9.56%和8.32%,合計超過35%的基金凈值。
然而,這三大行業(yè)在2008年一季度內悉數(shù)遭到大幅減持。其中,基金多年的重點行業(yè)——金融保險業(yè)首先遭到“拋棄”。當季度,基金合計減持金融保險公司持股近千億元,行業(yè)配置比例下降4.36個百分點(去年末,基金配置1個百分點意味著210億元)。
另外,金屬非金屬行業(yè)也遭遇基金減持1.51個百分點,減持規(guī)模列所有行業(yè)第二位。截至一季度末,基金對金屬非金屬行業(yè)的配置比例平均下降到8%。機械設備儀表行業(yè)也遭遇基金大手筆減持,一季度末的資產(chǎn)配置比例為7.48%。
前三大行業(yè)悉數(shù)大額減持,在基金近年的歷史上是很少見的。而更有意思的是,在大幅減持后,上述三大行業(yè)依然在基金配置上位居前三位。同時,基金行業(yè)配置的前五大行業(yè)也沒有發(fā)生變化。這種“欲走還留”的態(tài)度,顯然反映了基金在投資上面臨的一些難題和考驗。
部分重倉股遭無情減持
而在基金重倉股方面,這種顛覆型的狀況則顯示了出來。
根據(jù)天相統(tǒng)計,2008年一季度,基金持股數(shù)量下降最多的十只股票分別是工商銀行、中國聯(lián)通、中信證券、中國中鐵、南方航空、中國石化、建設銀行、中國國航、寶鋼股份、中國平安。
上述十只股票覆蓋了銀行、保險、券商、航空、石化、交通運輸、鐵路等去年的熱門行業(yè)。其中相當部分股票是基金去年四季度持有市值最大的股票之一,亦有些是部分大型基金管理公司的當家品種。這批股票進入基金減持的前列,顯然表明基金對于市場的態(tài)度在一季度內發(fā)生了巨大的變化。
另外,在個股剔除榜上,諸如吉林敖東、山河智能、安徽合力、中國銀行等股票也赫然在列。其中,有部分股票的基本面仍處景氣階段,基金大手筆剔除更多的是出于市場系統(tǒng)性風險的考慮。
新增重倉股顯示未來趨勢
雖然面臨系統(tǒng)性風險的考驗,但是仍然有一批股票在一季度內獲得基金的大比例增持,并由此昂首進入基金重倉股行列。這批股票顯然對未來的市場走向有一定的指示作用。
根據(jù)天相統(tǒng)計的結果,2008年一季度基金新增十大重倉股分別是大同煤業(yè)、中國鐵建、冠農(nóng)股份、邯鄲鋼鐵、中糧屯河、華泰股份、瀘天化、中煤能源、徐工科技和雙環(huán)科技。
上述個股分屬煤炭、化工、農(nóng)業(yè)、鋼鐵、化肥、煤化工、機械、造紙、鐵路等行業(yè);久娣矫,或為貼近上游、或是增長確定且估值合理的行業(yè)中、或是景氣不斷攀升的行業(yè)。顯然,確定增長且回避通脹和經(jīng)濟波動成為了基金在一季度相對普遍的策略。(記者 周宏)
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