每年的歲末年初，不少機(jī)構(gòu)和市場人士慣例會對新一年的宏觀經(jīng)濟(jì)和金融、房地產(chǎn)等市場走勢發(fā)表預(yù)測。

　　在2007年年底和2008年年初，由于之前的大好形勢，絕大多數(shù)人的預(yù)測都是非常樂觀的。然而，宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的急轉(zhuǎn)直下，改變了大部分預(yù)測的基礎(chǔ)，結(jié)果，只有很少的預(yù)言者能暗自慶幸當(dāng)初說的話稍微靠譜，不少則是“差之千里”。

　　2009年的預(yù)測也將同樣面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性的考驗。

　　2008股市預(yù)測

　　10000點不是頂點

　　結(jié)果：

　　昨日收1832.91點，比年初跌65%，創(chuàng)歷史最大年跌幅。

　　關(guān)鍵詞：10000點

　　經(jīng)過2007年的大幅上漲，各大機(jī)構(gòu)對2008年的指數(shù)信心滿滿，幾乎無一例外地預(yù)測指數(shù)可能再創(chuàng)新高，大部分高點預(yù)測在6300點到7000點附近，樂觀的達(dá)到8000點甚至10000點。“黃金十年才剛剛開始，年內(nèi)會再創(chuàng)新高，甚至10000點不是頂點�！�

　　關(guān)鍵詞：奧運行情

　　去年，國內(nèi)幾家大券商發(fā)布下半年策略報告時均認(rèn)為，奧運之前股市將緩慢回穩(wěn)，而奧運之后是否再次出現(xiàn)暴跌將視基本面變化情況。然而，隨著奧運的臨近，市場的向上動能越來越弱，奧運開幕當(dāng)天A股大跌4.47%，奧運行情最終成空中樓閣。

　　關(guān)鍵詞：創(chuàng)業(yè)板

　　證監(jiān)會日前稱，隨時推出創(chuàng)業(yè)板。實際上，早在2001年我國就提出要搞創(chuàng)業(yè)板，后來，由于國內(nèi)外市場的變化及各種因素，在深圳先推出了中小企業(yè)板。創(chuàng)業(yè)板和股指期貨一樣，雷聲大雨點小的態(tài)勢貫穿了2008年始終。

　　關(guān)鍵詞：股指期貨

　　2007年末，多數(shù)人士認(rèn)為，如果不出意外，股指期貨將最早在2008年初推出。但時至今日，融資融券也未成型。不久前，證監(jiān)會副主席莊心一暗示融資融券試點時間推遲，這也就意味著股指期貨還將在眾人的企盼下繼續(xù)等待。 (李 成)

　　2008利率預(yù)測

　　央行還會加息3～4次

　　結(jié)果：

　　不但沒有加息，而且5次連續(xù)大幅降息，將一年期存款利率下調(diào)至2.25%。

　　關(guān)鍵詞：利率

　　去年底，由于通貨膨脹不斷走高，幾乎所有金融機(jī)構(gòu)都預(yù)期，為了控制通脹，央行將繼續(xù)收緊貨幣政策，預(yù)期今年央行將繼續(xù)加息3～4次，一年期存款利率可達(dá)5%左右。

　　然而，由于全球金融危機(jī)愈演愈烈，下半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)快速下滑勢頭，央行的貨幣政策也進(jìn)行了一個180度的急轉(zhuǎn)彎，基調(diào)由年初的“從緊”轉(zhuǎn)變?yōu)椤斑m度寬松”。

　　利率政策方面，今年央行不但沒有加一次息，而且自9月中旬以來，通過5次連續(xù)大幅的降息，將一年期存款利率下調(diào)了1.89個百分點至2.25%，將一年期貸款利率下調(diào)2.16個百分點至5.31%，出乎所有機(jī)構(gòu)預(yù)期。

　　關(guān)鍵詞：匯率

　　與利率走勢讓所有機(jī)構(gòu)大跌眼鏡相比，人民幣匯率走勢則大體符合預(yù)期。雖然沒有人預(yù)計今年下半年市場會出現(xiàn)強(qiáng)烈的人民幣貶值預(yù)期，但是去年底大部分機(jī)構(gòu)均表示，今年第一季度人民幣升值壓力會比較大，但是下半年兌美元升值會放緩，與此同時，人民幣兌歐元匯率年中會出現(xiàn)拐點，由貶值轉(zhuǎn)為升值。如渣打銀行和花旗銀行去年底均預(yù)期，今年全年人民幣兌美元升值在7.5%左右，與6.87%的實際升幅相差不遠(yuǎn)。 (方利平)

　　2008油價預(yù)測

　　年底漲至105美元

　　結(jié)果：

　　截至昨日20:52，國際油價為39.41美元/桶。

　　高盛銀行：平均95美元

　　2007年底，高盛報告稱，預(yù)計2008年美國紐約商品交易所的原油期貨價格的平均水平將在95美元左右，并稱在2008年底漲至105美元/桶。

　　高盛表示，全球經(jīng)濟(jì)基本面在2008年4月就會觸底，而此后經(jīng)濟(jì)的回暖又會推動油價繼續(xù)上漲，回升至100美元/桶上方。

　　世界銀行：回落至50美元

　　世界銀行對2008年的預(yù)測雖然只對了一半，但已屬難能可貴，該機(jī)構(gòu)在2007年表示，全球經(jīng)濟(jì)將在2007~2008年間明顯放緩，從而影響到油價的表現(xiàn)，該機(jī)構(gòu)預(yù)測國際油價將在2008年回落至50美元附近。

　　巴克萊：油價將小幅上升

　　巴克萊銀行在去年中期預(yù)測國際油價在2008年將達(dá)到77美元/桶的水平，當(dāng)時國際油價處于60美元的水平，其認(rèn)為油價將小幅升高的預(yù)測的失誤程度也不比高盛小。而該機(jī)構(gòu)認(rèn)為油價將上升的預(yù)測主要基于中東政治局勢緊張的基礎(chǔ)上，而對國際經(jīng)濟(jì)走勢沒有強(qiáng)烈的預(yù)期。 (游鋒華)

　　2008房地產(chǎn)預(yù)測

　　開發(fā)商絕不會降價

　　結(jié)果：

　　在奧運后進(jìn)入冬季，開發(fā)商不降價的預(yù)言也破滅。

　　去年的一份《2008年房地產(chǎn)預(yù)測報告》預(yù)計2008全年房地產(chǎn)投資額將達(dá)到25368.7億元人民幣，同比增長19.1%。該報告還預(yù)測，2008年房地產(chǎn)企業(yè)景氣指數(shù)將上漲至142.8，并由此判斷，2008年我國房地產(chǎn)市場投資將延續(xù)2007年以來的平穩(wěn)增長態(tài)勢。

　　但盤點2008年樓市，似乎兌現(xiàn)的并不多。中國樓市在奧運之前已經(jīng)出現(xiàn)拐點，進(jìn)入冬季，只不過是在奧運后形勢更加不樂觀而已。而開發(fā)商不降價的預(yù)言也在市場連續(xù)疲弱中破滅。

　　此外，我國2008年上半年房地產(chǎn)投資額已經(jīng)達(dá)到13195.67億元，同比增長33.5%。2008年前11個月，房地產(chǎn)投資額已經(jīng)達(dá)到26546億元人民幣，同比增長22.7%。

　　專家建議：購房者要量力而行

　　知名房地產(chǎn)專家韓世同博士表示，年初的部分預(yù)測確實有較大偏差，影響樓市走勢的因素太多、太復(fù)雜，而且處在不斷變化當(dāng)中，因此，即使有部分人預(yù)測與現(xiàn)實比較吻合，但也有歪打正著的因素。

　　韓世同建議，對于購房者和開發(fā)商，都要客觀對待市場上各種預(yù)測報告。他表示，雖然目前房價仍然偏高，但對于有自住需求且有購買能力的購房者現(xiàn)在買房也未免不是好時機(jī)；以投資為目的的購房者現(xiàn)在最好不要入市為好；而對開發(fā)商而言，仍然要做最壞打算，積極對待。 (張忠安)

　　2008汽車業(yè)預(yù)測

　　產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛

　　結(jié)果：

　　1000萬輛的目標(biāo)泡湯，前11個月的產(chǎn)量為870.4萬輛。

　　關(guān)鍵詞：產(chǎn)銷量

　　在2007年底，包括中國汽車工業(yè)協(xié)會在內(nèi)的行業(yè)組織和分析師都相信，今年中國汽車產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到1000萬輛，同時汽車出口量將達(dá)到100萬輛，這是毫無懸念的事情。然而，國內(nèi)外車市在今年都進(jìn)入了寒冬，雖然1月國內(nèi)汽車銷量仍然創(chuàng)出了86萬輛的歷史紀(jì)錄，然而接下來的雪災(zāi)、特大地震等，讓1000萬輛的目標(biāo)泡湯。

　　為此，排名前10大的車企中或許只有東風(fēng)日產(chǎn)一家能完成年初的目標(biāo)，大部分車企不得不大刀闊斧地減產(chǎn)，甚至以“檢修設(shè)備”為名變相暫停生產(chǎn)。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，前11個月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為870.4萬輛和862.98萬輛，同比分別增長只有7.98%和8.52%。

　　同樣失準(zhǔn)的預(yù)言，就是汽車股在2008年“強(qiáng)于大市”的預(yù)測。2007年年中，汽車板塊平均漲幅高達(dá)184.67%，高于上證指數(shù)漲幅。然而到了9月，大部分汽車股都跌得不成樣子了。截至昨日，汽車股龍頭上海汽車(600104)全年股價下跌八成，一汽轎車(000800)也跌了近七成。

　　同時落空的預(yù)測還有車企2008年將扎堆上市重組。包括廣汽、奇瑞的上市，一汽轎車的整合預(yù)期都沒能成真。 (劉俊)

　　2008航空業(yè)預(yù)測

　　有多少運力，有多少市場

　　結(jié)果：

　　預(yù)測通通成為泡影，航空公司競相虧損。

　　2007年，年增速超2位數(shù)的民航市場，讓眾多資本癡迷，一方面，航空公司大量購買飛機(jī)，“投放多少運力，就有多少市場！”另一方面，眾多資本競折腰，新航當(dāng)時與東航簽署的購股協(xié)議價格高達(dá)3.8港元(現(xiàn)在跌至1港元附近)，東航還不賣！在當(dāng)時的背景下，對民航市場過于樂觀的預(yù)計就無可非議了。

　　然而，事實卻是：冰雪災(zāi)害讓春節(jié)黃金周成為旅行社最閑的一周；一場大地震震塌了國內(nèi)游的半壁江山；期待中的奧運行情也沒有如期而至；金融海嘯幾乎吹塌了航空業(yè)的生存環(huán)境……這些不可預(yù)測的事件使2008年預(yù)測成為了泡影。 (王飛)