在上周五結(jié)束的交易中，國際油價(jià)跌回到115美元/桶的平臺(tái)。受此影響，國內(nèi)汽油進(jìn)口在國家返稅后仍虧損或微利的局面結(jié)束，開始有利潤空間。

　　眾所周知，因人們擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)減速，從而減少對(duì)能源的需求，國際油價(jià)自7月以來，從當(dāng)時(shí)147美元/桶的高位持續(xù)下跌。在上周五結(jié)束的交易中，紐約商品交易所原油期貨主力合約——9月交貨的合約價(jià)收盤報(bào)115.20美元/桶，比前一交易日下跌每桶4.82美元。這不僅是國際油價(jià)自5月1日以來的最低結(jié)算價(jià)，同時(shí)也是自7月17日以來最大單日跌幅。

　　當(dāng)日，倫敦洲際交易所內(nèi)9月交貨的合約報(bào)價(jià)113.33美元/桶，每桶下跌4.53美元。

　　受國際油價(jià)暴跌影響，國內(nèi)成品油批發(fā)市場不僅資源供應(yīng)量增加，而且報(bào)價(jià)下滑。長期關(guān)注成品油批發(fā)市場的專家李昱告訴記者，汽油批發(fā)價(jià)格方面，華北地區(qū)價(jià)格下挫，西北地?zé)捜�面下挫，山東地?zé)捯灿邢禄�跡象；柴油批發(fā)價(jià)格方面，華東、華北地區(qū)價(jià)格零星走低，西北地?zé)捜�面下挫�?

　　值得關(guān)注的是，當(dāng)國際油價(jià)跌至115美元/桶左右時(shí)，我國汽油進(jìn)口開始有盈利空間。以116.58美元/桶的油價(jià)為例，93#汽油進(jìn)口完稅價(jià)約8468元/噸，返還增值稅之后僅約7238元/噸。目前國內(nèi)93#汽油零售價(jià)約為8000元/噸，即便批發(fā)價(jià)也在7800元/噸左右。如果按照現(xiàn)在115美元/桶的油價(jià)計(jì)算，汽油進(jìn)口每噸將有超過500元的利潤。(記者張艷)