4月23日,中國最大的自營煤炭專運鐵路站場--安徽淮北鐵運處湖集中心站場上,停滿煤炭專運車輛,調(diào)車機車正在進行繁忙的調(diào)車作業(yè)。為應對目前電煤再度緊張的局面,該處調(diào)動了所有的運輸能力,積極與上海鐵路局協(xié)調(diào),開通運煤直通車,確保電煤及時外運。 中新社發(fā) 張山石 攝
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4月23日,中國最大的自營煤炭專運鐵路站場--安徽淮北鐵運處湖集中心站場上,停滿煤炭專運車輛,調(diào)車機車正在進行繁忙的調(diào)車作業(yè)。為應對目前電煤再度緊張的局面,該處調(diào)動了所有的運輸能力,積極與上海鐵路局協(xié)調(diào),開通運煤直通車,確保電煤及時外運。 中新社發(fā) 張山石 攝
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雖然各方面分歧很大,但煤炭價格干預之勢幾近形成。昨天,記者從湖南省一位煤炭商處獲悉,繼陜西、山東兩省對電煤價格實行臨時干預后,湖南也將實行干預。對此,業(yè)內(nèi)分析人士指出,全國電煤價格干預之勢基本形成,只等煤炭龍頭——山西省相應動作完成。不過分析人士指出,此次干預對象為電煤,不太可能涉及焦煤。
“湖南煤炭價格也將實行干預,并且馬上就會實行!焙弦晃幻禾可滔蛴浾咄嘎,相應的政策文件已于日前出臺。
對此,業(yè)內(nèi)分析人士指出,雖然各方面分歧很大,但全國電煤價格干預之勢基本形成,目前只等山西省相應動作完成。
實際上,近日山東、陜西兩大煤炭省份相繼出臺價格干預政策或?qū)蛐灾甘竞,業(yè)內(nèi)人士的爭論就不絕于耳。兗煤等公司負責人均表示,不排除其他省份或全國出臺相應政策的可能性。
對此,已有業(yè)內(nèi)人士指出,山東省出臺政策僅僅是一個前兆,如果煤炭供需持續(xù)偏緊、價格繼續(xù)上漲,全國性的價格干預措施或?qū)⒌絹怼?/p>
“從目前來看,各省分別出臺類似政策的可能性非常大。”一位業(yè)內(nèi)人士分析指出,這與全國性價格干預措施的實質(zhì)是一樣的。
值得注意的是,與相他省份相比,此次在各省價格干預政策中,山東省最為直接鮮明。山東省在下發(fā)的《關于做好當前煤電油氣運和農(nóng)資供應保障工作的緊急通知》中明確要求,“所供電煤在6月價格基礎上每噸下調(diào)10元,并實行全省煤炭價格臨時干預政策,凡供應省內(nèi)電廠電煤的省內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)不得隨意漲價!
業(yè)內(nèi)人士指出,山東省的政策具體代表性,某種程度上會成為其他省份的參照物,非常具有“示范效應”,而未來山西省的做法則更具標志性意義。
從目前各地方政府價格干預的政策力度看,對煤炭價格并無大幅打壓,但卻對市場產(chǎn)生了很強心理壓力,煤炭股普遍走低便是佐證之一。
但是,對于價格干預的政策的實際效果,煤企卻不以為然。一位煤企負責人向記者表示,在民營煤企相當分散的情況下,價格干預的執(zhí)行效果會大打折扣。
“即使實行價格干預,對企業(yè)運營也沒有太大影響,年度供煤合同已經(jīng)簽定,只會影響部分現(xiàn)貨經(jīng)營!彼f。
并且,對于下一步其他省份或全國是否出臺類似價格干預政策,仍存在分歧。中國煤炭運銷協(xié)會秘書長楊顯峰向記者表示,沒有聽說國家發(fā)改委或除上述省市外的其他地方政策出臺類似政策。對此,有業(yè)內(nèi)研究員指出,電廠庫存安全并同時確保國有煤企增加產(chǎn)量是價格干預政策出臺的基礎,否則可能會事與愿違。
另外,值得注意的是,分析人士指出,此次煤炭價格干預為電煤,對于焦煤進行價格干預的可能性可能不大。(記者 于祥明)
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