進(jìn)入7月，西藏火車(chē)票如天氣般節(jié)節(jié)升溫，非常緊俏。與此同時(shí)，為了爭(zhēng)奪這1年中3個(gè)月的“好時(shí)光”，“鐵老大”也與航空公司之間上演爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
火車(chē)：一票難求
因?yàn)槲鞑靥厥獾臍夂颍沟梦鞑赜螛O端表現(xiàn)出“冰火兩重天”的局面。本月，無(wú)疑是一年中最火的時(shí)候。記者從鐵路方面了解到，目前T164的車(chē)票可謂一票難求。盡管上海到拉薩的行駛時(shí)間需要近50個(gè)小時(shí)，但是仍然有大量追捧者，加上暑假的來(lái)臨，拉薩車(chē)票更加火爆。
目前，T164每隔1天開(kāi)行一趟，20：08啟程，第三天21點(diǎn)到達(dá)。預(yù)售時(shí)間為提前11天，昨天記者了解到，未來(lái)10天內(nèi)，前往拉薩的票尤其是硬臥票大都已銷(xiāo)售出去，購(gòu)買(mǎi)者往往需要提前11天趕最早一刻購(gòu)買(mǎi)，目前搶票的除個(gè)人外還有不少旅行社。
事實(shí)上，與現(xiàn)在的火熱相比，其他時(shí)候拉薩車(chē)票的銷(xiāo)售可謂一落千丈，時(shí)令性非常明顯。平日，該趟列車(chē)更多的是出售前往西安、蘭州等地的車(chē)票。
飛機(jī)：一折未降
與火車(chē)票的緊俏相比，目前飛機(jī)票雖未如此緊張，但是價(jià)格一折未降，幾乎都是全價(jià)票。如東航在西安經(jīng)停2小時(shí)后再飛往拉薩的機(jī)票本月內(nèi)報(bào)價(jià)均是2760元的全價(jià)。目前除了經(jīng)停西安外，國(guó)航有經(jīng)停成都前往拉薩的航線(xiàn)，當(dāng)然機(jī)票情況亦然。
除機(jī)票價(jià)格看漲外，西藏當(dāng)?shù)氐木频曩e館價(jià)格也明顯上調(diào)。如當(dāng)?shù)刈詈玫难鹏敳夭季频旰屠_飯店的標(biāo)間價(jià)格已突破1000元大關(guān)，四星級(jí)酒店的房?jī)r(jià)也漲到了六七百元。
飛機(jī)+火車(chē)：難上難
當(dāng)然，前往西藏的不少游客都希望既能享受飛機(jī)的快捷又能欣賞到火車(chē)的沿途風(fēng)景，所以飛機(jī)+火車(chē)的組合最為理想。
但是記者了解到，這樣的出行方式更加困難。因?yàn)檫M(jìn)藏的那段火車(chē)票最為搶手，對(duì)于從上海出發(fā)的游客來(lái)講，很難在上海買(mǎi)到那一區(qū)段的列車(chē)，如果飛機(jī)到達(dá)后再去當(dāng)?shù)鼗疖?chē)站買(mǎi)，在這樣的火熱局面下可謂難上加難。不過(guò)一些有實(shí)力的旅行社能夠提供這樣的線(xiàn)路，但對(duì)散客來(lái)講，買(mǎi)這樣的組合票比買(mǎi)上海直達(dá)拉薩的車(chē)票更吃力，所以一些有時(shí)間的游客寧愿選擇第一種路線(xiàn)即全程火車(chē)。(時(shí)曄）
