旅客對(duì)南廣場(chǎng)不熟 停車價(jià)格較北廣場(chǎng)貴 出口提示牌不夠細(xì)致 ———

　　昨天春運(yùn)客流量進(jìn)入高峰期，大量迎送乘客的私家車涌入北京西站。記者注意到，由于很多旅客對(duì)南廣場(chǎng)不熟，且南廣場(chǎng)停車價(jià)格較北廣場(chǎng)貴了一倍多，南北廣場(chǎng)的地下停車場(chǎng)出現(xiàn)了“南冷北熱”的現(xiàn)象。

　　-南邊空位眾多 北邊車位近滿

　　昨晚6點(diǎn)半，一輛轎車駛進(jìn)北京西站南廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)。司機(jī)輕松地找到了一個(gè)車位，而在轎車旁邊還空著四五個(gè)車位。“我也是第一次來(lái)這兒，沒想到這里那么空�！彼緳C(jī)說(shuō)。在停車場(chǎng)的臨時(shí)停車帶，四五輛送客到西站的私家車停在那里，即便下車的人和包裹再多，也不必?fù)?dān)心后面車輛的催促。實(shí)際上，長(zhǎng)約50米的停車帶大部分都空著。

　　據(jù)停車場(chǎng)工作人員介紹，南廣場(chǎng)約有800個(gè)停車位，但到此處停車的并不多。停車場(chǎng)5區(qū)的顯示牌當(dāng)時(shí)就顯示，第五區(qū)有150多個(gè)空著的停車位。

　　與南廣場(chǎng)不同的是，在北廣場(chǎng)地下第一停車場(chǎng)里，甚至出現(xiàn)大批汽車列隊(duì)等候車位的情況。工作人員說(shuō)這里有200個(gè)車位，差不多全滿了，而另外兩個(gè)停車場(chǎng)的情況也差不多。此外，記者注意到，在北廣場(chǎng)的送客臨時(shí)停車帶，等候的汽車排起長(zhǎng)龍，已造成蓮花路輔路的擁堵。

　　-司機(jī)不熟悉 價(jià)格南高北低

　　記者采訪中了解到，造成這種冷熱不均的最主要原因就是司機(jī)對(duì)南廣場(chǎng)不熟悉。司機(jī)劉先生說(shuō)，自己以往接客人都是到北廣場(chǎng)，已經(jīng)習(xí)慣了，而南廣場(chǎng)他很少開車走，“我怕找不到停車場(chǎng)更著急�！蹦蠌V場(chǎng)停車場(chǎng)的工作人員表示，由于南廣場(chǎng)長(zhǎng)期利用率低，所以習(xí)慣從這里出入車站的司機(jī)非常少。

　　此外，價(jià)格也是造成“南冷北熱”的一大因素。與北廣場(chǎng)每小時(shí)2元的停車價(jià)格相比，南廣場(chǎng)每小時(shí)5元的停車價(jià)格讓一些司機(jī)很不滿意。

　　此外，停車場(chǎng)內(nèi)部建設(shè)不完善也限制了人們的使用。由于這里與南廣場(chǎng)地下商城相連，出口眾多，但提示牌標(biāo)示不細(xì)致，旅客們常常提著箱子尋找進(jìn)西站的出路。

　　-市民建議綜合利用兩個(gè)車場(chǎng)

　　實(shí)際上，周邊環(huán)境也是停車場(chǎng)“南冷北熱”的一個(gè)因素。南廣場(chǎng)正面對(duì)著的是兩廣路的一個(gè)十字路口，再加上高峰時(shí)段，南廣場(chǎng)到六里橋一段交通擁堵，所以更多的司機(jī)選擇了避免這條路。

　　一邊是等車位，一邊車位沒有充分利用，對(duì)于這種情況，有市民建議西站管理部門和交管部門是否可考慮提前部署，在西站周邊交通地帶特別是在北廣場(chǎng)設(shè)立引導(dǎo)標(biāo)志，同時(shí)實(shí)現(xiàn)南北兩個(gè)地下停車場(chǎng)的信息共享，從而改變“南冷北熱”的情況。(滿羿)