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    武廣高鐵買票有四種方式 車票分磁卡和紙質(zhì)兩種
2009年12月18日 10:58 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  ●車站售票窗口

  ●各火車票代售點(diǎn)

  ●自動(dòng)售票機(jī)

  ●電話訂票

   武廣高鐵通車在即,可是車票怎么購(gòu)買呢?廣鐵集團(tuán)有關(guān)部門昨日說(shuō),可通過(guò)車站售票窗口、各火車票代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)、電話訂票四種方式購(gòu)買。車票分為磁卡車票和紙質(zhì)車票兩種。

  新火車站暫不發(fā)售其他線路車票

  武廣客運(yùn)專線高速動(dòng)車組的車票將通過(guò)現(xiàn)鐵路使用的售票網(wǎng)絡(luò)發(fā)售。旅客可到武廣客運(yùn)專線沿線新火車站售票窗口和站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)、現(xiàn)有的各火車站售票窗口、各火車票代售點(diǎn)購(gòu)買,也可撥打訂票電話預(yù)訂。武廣客運(yùn)專線在開通初期以及2010年春運(yùn)期間,沿線各新火車站暫不發(fā)售其他線路的列車車票,但各火車站售票廳均可買到武廣高速動(dòng)車組車票。

  據(jù)悉,武廣客運(yùn)專線高速動(dòng)車組車票分為磁卡和紙質(zhì)兩種,在武廣客運(yùn)專線沿線新火車站售票窗口和站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)、以及廣東、湖南兩省境內(nèi)的廣州、廣州東、深圳、韶關(guān)東、郴州、衡陽(yáng)、株洲、長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)車站武廣專線專用售票窗口購(gòu)買的車票,為磁卡車票,而在其他售票窗口(包括非指定車站售票窗口)和各代售點(diǎn)購(gòu)買的車票則為紙質(zhì)車票,兩種車票同時(shí)有效。車票預(yù)售期為20天(含當(dāng)天),電話訂票預(yù)訂期為4至20天(含當(dāng)天)。同時(shí)各火車站還可發(fā)售異地票、往返票和聯(lián)程套票。

  電話訂票省內(nèi)通訂通取

  據(jù)悉,廣鐵的電話訂票系統(tǒng)將分為廣東地區(qū)和湖南地區(qū),在廣東省內(nèi)可直撥95105160和96020088訂票電話,在湖南省內(nèi)可直撥95105105和96020088訂票電話,無(wú)需在電話號(hào)碼前加撥長(zhǎng)途區(qū)號(hào)。在廣東和湖南各自范圍內(nèi)實(shí)行通訂通取,比如在衡陽(yáng)可預(yù)訂長(zhǎng)沙南站始發(fā)的武廣動(dòng)車組車票,也能在衡陽(yáng)各取票點(diǎn)取票,在深圳可預(yù)訂廣州北站始發(fā)的武廣動(dòng)車組車票,也可在深圳各取票點(diǎn)取票。但在廣東境內(nèi)暫不能訂湖南境內(nèi)各站始發(fā)的列車車票,同樣在湖南境內(nèi)也不能預(yù)訂廣東境內(nèi)各站始發(fā)的列車車票。電話訂票同一日期不受訂票次數(shù)限制,但撥通一次限訂3張。

  據(jù)悉,武廣高速動(dòng)車組車票正式售票日期以及列車開行方案,鐵路部門將于近期公布。

  聲音

  民航高鐵可共同做大蛋糕

  昨日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),南航和白云機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)表示,非常樂(lè)見(jiàn)高鐵這種嶄新交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn),民航愿意與高鐵開展廣泛合作,把高鐵、公路和機(jī)場(chǎng)連接起來(lái),打造空地聯(lián)運(yùn)模式,構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)體系,共同推進(jìn)國(guó)家公共交通設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

  民航界人士認(rèn)為,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,高鐵在某種程度上將成為航空服務(wù)的一種延伸,高鐵帶來(lái)巨大人流物流,既可為民航輸送更多客源,還可和民航優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ),空地對(duì)接,共同把市場(chǎng)蛋糕做大。南航考察過(guò)國(guó)際上高鐵發(fā)達(dá)的幾個(gè)國(guó)家,發(fā)現(xiàn)高鐵在3小時(shí)以內(nèi)的區(qū)域有優(yōu)勢(shì),3小時(shí)以上的區(qū)域民航有較大優(yōu)勢(shì)。

  南航總經(jīng)理譚萬(wàn)庚說(shuō),南航已有與高鐵合作共贏的先例。今年6月29日,南航與歐洲鐵路公司合作開發(fā)“空鐵聯(lián)運(yùn)通票”,使南航的航線網(wǎng)絡(luò)與歐鐵線路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銜接,實(shí)現(xiàn)了雙方客戶資源共享和市場(chǎng)效應(yīng)疊加,每年可為南航創(chuàng)造效益逾千萬(wàn)元,歐洲鐵路公司也增加了大批客源。

  利好

  乘國(guó)際航線贈(zèng)高鐵車票?

  譚萬(wàn)庚認(rèn)為,航空與高鐵既有競(jìng)爭(zhēng)又有合作,最終受益的是廣大旅客。最近機(jī)票折扣多,跟航空淡季有關(guān),但也與武廣高鐵即將開通有關(guān)。另外,高鐵會(huì)促進(jìn)航空業(yè)改進(jìn)服務(wù),譬如機(jī)場(chǎng)增加安檢口、優(yōu)化服務(wù)流程。

  武廣高鐵會(huì)給民航帶來(lái)什么影響?答案在逐漸明晰,首先是湖北、湖南、廣東三省的人員會(huì)加速流動(dòng),意味著民航的潛在客源增加;其次是湖北、湖南人以往出國(guó)可能要到上海、北京中轉(zhuǎn),現(xiàn)在到廣東更方便,白云機(jī)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)吸納效應(yīng)。

  南航目前正在籌劃開通廣州至東南亞多條國(guó)際空中快線,未來(lái)還將開通更多廣州至澳洲、歐洲、美洲、非洲的航線。南航一人士說(shuō),不排除以后會(huì)出現(xiàn)乘國(guó)際航線贈(zèng)武廣高鐵車票的捆綁式營(yíng)銷。(周文峰)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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