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    燃油附加費“重生” 乘飛機至少多掏20元
2009年11月16日 10:00 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  記者昨天從南航、東航、深航等多家航空公司佛山銷售中心獲悉,從前天起,國內(nèi)航線統(tǒng)一按照800公里以下20元、800公里以上50元的標準重新向旅客征收國內(nèi)航線燃油附加費。這意味著,市民乘機的成本將增加20元或50元。但票務人員昨天分析,如今是機票淡季,航空公司不會輕易提價,開征燃油附加費不會導致機票價格大幅上漲。

  南航佛山代理處負責人昨天介紹說,按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費;兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費繼續(xù)實行減半收取。11月14日前已出的機票不再補收燃油附加費;出票日期在11月14日之前的客票在11月14日(含)之后改簽乘機,如需換開客票,則補收燃油附加費;11月14日(含)之后出的客票,旅客退票時,燃油附加費按實際收取金額退還旅客。

  燃油附加費開征意味著市民出行單程將增加20或50元的成本。為了在燃油附加費復征前買到機票,很多有出行計劃的乘客均在11月13日趕在附加費開征之前購票,節(jié)省成本。

  不會導致票價大幅上漲

  市民普遍擔心,燃油附加費開征會不會導致機票價格隨之上漲?佛山順安達票務公司劉育龍經(jīng)理昨天分析說,復征燃油附加費是把“雙刃劍”,不會導致機票價格上漲。

  征收燃油附加費,對航空公司來講增加了一筆收入,對旅客來講出行成本增加,再加上目前正是大多數(shù)航線的淡季,在航空公司面臨著激烈競爭的背景下,如果航空公司再提高機票價格,會流失更多的旅客,抑制市場需求,因此機票價格不會出現(xiàn)大幅上漲。

  并且,此次重新征收的國內(nèi)航線燃油附加費的標準和去年的相差不大,但比起以往80~150元的標準來說,還是較低的,沒超過旅客的心理預期。很多乘客聽到重新征收燃油附加費的消息,反應也比較平靜。(記者肖歡歡)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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