編者按：當A股IPO重啟消息傳來，市場便將目光投向了那些已經過會但還沒拿到批文的公司。人們都在猜測：在全流通時代，IPO重啟后哪家公司能拔得頭籌？昨日下午這一問題似乎有了確切答案。出乎意料的是，率先獲得上市批文的并非有“地震災區(qū)”概念支撐的成渝高速，也非融資額最高的中國建筑，而是萬馬電纜、三金藥業(yè)和信立泰三家規(guī)模適中的公司，這一切是真的嗎？

　　昨天下午，有財經網站的頭條位置出現(xiàn)了一個醒目的標題，稱有兩家公司已經率先獲得了證監(jiān)會關于上市的批文。記者點擊進去看，發(fā)現(xiàn)這兩家公司竟然是萬馬電纜和三金藥業(yè)。

　　消息遭公司否認

　　得知這個消息后，《證券日報》記者立刻致電浙江萬馬電纜股份有限公司(簡稱“萬馬電纜”)，了解公司是否已經拿到了證監(jiān)會的批文。但是公司證券辦人員表示：“我也是剛從網上看到這樣的消息，目前公司并沒有接到批文，董事長和董秘都出差去了�！�

　　三金藥業(yè)方面也表示并不知情。

　　據一位接近萬馬電纜的知情人士對記者表示：“拿到批文，這不可能吧。他們董事長和董秘都在北京辦理IPO的事情，我剛給董秘打過電話，他說正在改資料，批文還沒有拿到。要是拿到批文了，還會改資料嗎？我剛剛也和負責萬馬電纜上市的財務公關聊過，他都不知道拿到批文這件事情�！�

　　各方均對此事表示不知情，那么這則消息準確性如何呢？

　　另據中國證券網報道稱，從證監(jiān)會獲悉，截至下午16點30分，證監(jiān)會尚未向任何一家過會企業(yè)下發(fā)IPO發(fā)行批文。桂林三金藥業(yè)、浙江萬馬電纜已拿到發(fā)行批文的消息不實。

　　記者再次進入上述財經網站，但是網站那則頭條新聞的標題已經改為：三家公司有望率先取得IPO批文。言語中已經不是那么肯定，并且多出了一家公司——信立泰公司。

　　本周內有望獲得批文？

　　雖然，消息的確切性遭到多方否認。但是上述接近萬馬電纜的知情人士也對記者表示：“估計快了，應該就是明后天的樣子。”

　　其實仔細想想，萬馬電纜最先獲得批文可能性還是非常大的。首先，其承銷商為平安證券，而在前幾天就有專家表示中金和平安證券手上的公司最有希望率先獲得批文。

　　再看萬馬電纜的招股說明書。萬馬電纜成立于2007年2月6日， 2008年7月4日通過了發(fā)審委審核，預計在深交所發(fā)行5000萬股A股，發(fā)行后總股份將達2億股，發(fā)行前每股凈資產為2.08元。從發(fā)行規(guī)模來看，應該是規(guī)模適中。

　　萬馬電纜位于浙江省臨安經濟開發(fā)區(qū)88號，從事電力電纜的研發(fā)、生產和銷售。根據招股書，萬馬電纜本次發(fā)行募集的資金將主要用于交聯(lián)聚乙烯環(huán)保電纜投資項目和電力電纜研發(fā)中心建設項目項目，預計需要資金3.425億元。

　　萬馬電纜的控股股東為電氣電纜集團。而萬馬集團持有電氣電纜集團90%的股權，為公司的終極控股股東。張德生則持有萬馬集團56.67%的股權，為公司的實際控制人。

　　雖然萬馬電纜成立的時間較晚，但是其控股股東電氣電纜集團則是成立于2000年10月20日，注冊資本為9,120萬元。

　　從2005年至2007年，萬馬電纜的凈利潤分別為2538萬、5914萬和6753萬，呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。這樣的業(yè)績比目前A股市場的很多股票都要表現(xiàn)優(yōu)異很多。(記者 許 潔)