就近來我國南方地區(qū)出現(xiàn)的天然氣短缺現(xiàn)象，國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶在接受記者采訪時表示，其根本原因在于天然氣需求旺盛導(dǎo)致的供需失衡，并非壟斷導(dǎo)致。(11月24日中國廣播網(wǎng))

　　天然氣需求旺盛導(dǎo)致供需失衡，于是出現(xiàn)“短缺現(xiàn)象”，這當(dāng)然是一個事實(shí)。但是，進(jìn)而將之視為“天然氣短缺”的根本原因，并與“壟斷”撇清關(guān)系，顯然又不符合事實(shí)。因?yàn)椤肮┬枋Ш狻币嗖贿^是“短缺”一個表象，完全談不上是“根本原因”。而“供需失衡”本身正是壟斷造成的。

　　以另一項(xiàng)人們司空見慣的短缺現(xiàn)象——火車票“一票難求”為例，說它是“需求旺盛導(dǎo)致供需失衡”帶來的，當(dāng)然并不算錯，但這一“供需失衡”本身又是什么造成的呢？——如果鐵路行業(yè)是高度開放、充分競爭，而非高度壟斷的，火車票的“供需失衡”可能長期存在嗎？

　　眾所周知，市場競爭機(jī)制的一個最大優(yōu)勢在于它能通過無形之手，自發(fā)地調(diào)節(jié)市場供需關(guān)系，使之保持總體的平衡。而一旦這種平衡被打破、供需失衡長期無法得到矯正，那只能說明這一市場已被壟斷，市場競爭機(jī)制已經(jīng)因人為地阻隔而失靈了。眼下我們的天然氣市場正是如此，少數(shù)幾家寡頭不僅壟斷著天然氣的勘探開采，而且也控制著它的輸送、配給等各個環(huán)節(jié)，其他投資者根本無緣進(jìn)入、參與競爭。

　　這些年我們十分熟悉的“電荒”、“油荒”、“地荒”現(xiàn)象，背后事實(shí)上都無一不打著深深的壟斷烙印。在“短缺”籠罩之下，整個市場不可避免地成為壟斷者易于操控的賣方市場，價格自然只能由其單方面說了算。隨之而來，畸高的壟斷經(jīng)營成本和利潤，也就輕而易舉地被轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。

　　其實(shí)，我們并不簡單地一律反對“價格往上走”，只是反對壟斷脅迫下的“需大于供”和“往上走”，因?yàn)檫@并非真實(shí)的市場化價格信號。受制于這樣的“往上走”，不僅正常的市場競爭將被扭曲、破壞，而且消費(fèi)者的消費(fèi)權(quán)利也將被不斷蠶食、盤剝。這正像哈耶克所說的：“就一個競爭社會而言，依賴于這樣的事實(shí)：若某人拒絕滿足我們的愿望，我們可以轉(zhuǎn)而與另一人談判。但若我們面對的是一個壟斷了我們命脈的權(quán)威，我們就只能寄希望于他的仁慈了�！薄。◤堎F峰）