"成品油零售企業(yè)可在不超過政府規(guī)定的汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格"，這意味著，在國際油價大幅下降的情況下，石油巨頭們有一定的自主降價空間。

　　新華社7月8日消息，由于經濟前景的不確定性引發(fā)市場避險情緒，國際油價7日連續(xù)第5個交易日下跌，其中紐約市場油價收于每桶62.93美元，比前一交易日下跌1.12美元。倫敦北海布倫特8月份交貨的原油期貨價格下跌82美分，收于每桶63.23美元。在7月份的4個交易日內，國際油價累計跌幅已經達到10%。

　　6月30日，汽、柴油每噸剛剛提高了600元，國際油價就開始了暴跌，所以，人們肯定希望成品油盡快降一降。但希望歸希望，至少半個月內是不可能調低成品油價格的，因為《石油價格管理辦法(試行)》中規(guī)定的“國際原油22個工作日移動平均價格變化超過4%”，指的不僅是油價變動幅度，還包括價格變動持續(xù)的時間。

　　不過，盡管調整成品油價格的時間窗口還遠遠沒有到，卻絕對不等于國內成品油價格應該無動于衷，因為《石油價格管理辦法(試行)》把成品油價格變動的一部分權力交給了石油企業(yè)。

　　該《辦法》第八條規(guī)定，“國家發(fā)展改革委制定各省(自治區(qū)、直轄市)或中心城市汽、柴油最高零售價格。汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節(jié)費用和適當利潤確定”，“成品油零售企業(yè)可在不超過政府規(guī)定的汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格”。這就意味著，在國際油價大幅下降的情況下，石油巨頭們有一定的自主降價空間。

　　石油巨頭在確定成品油零售價格時，不應該以自己購進原油時的價格做參考，而是應該以國際市場上的原油價格變動情況為依據。事實上，國家從來都沒有把成品油價格徹底定死，而是規(guī)定“在最高限價下企業(yè)自主確定零售價”，所以，成品油零售價是否合理也取決于石油巨頭。但令人遺憾的是，壟斷企業(yè)從來不怕賺錢多——國際原油價格下降時，他們就執(zhí)行最高零售價，反正這也沒有違反規(guī)定，只要便宜了三五分錢，就一定要大聲嚷嚷；而當國際原油價格上漲的時候，他們不但要執(zhí)行最高零售價，還要大聲喊虧損，以達到盡早漲價的目的。

　　要想讓成品油價格合理起來，有關部門就應該徹底收緊定價權，只規(guī)定一個零售價，當然了，這個零售價是每周甚至每天都要變化的，否則就應該允許打破壟斷，讓市場自主定價——相信這絕對不是石油巨頭們想看到的結果。所以，在國際原油價格暴跌的情況下，希望石油巨頭們能夠及時把成品油價格降下來。