核心提示：海南國(guó)際旅游島概念，并非僅受到私募游資的關(guān)注，國(guó)內(nèi)頂尖基金經(jīng)理王亞偉同樣對(duì)這一題材頗感興趣，其最為關(guān)注的股票，便是低價(jià)股海南高速。

　　昨日，迪士尼概念股炒得熱火朝天，在大盤暴跌的環(huán)境下逆勢(shì)走強(qiáng)。不過，除迪士尼概念股外，另外一個(gè)極具吸引力的旅游題材即將誕生，那就是海南國(guó)際旅游島概念。據(jù)知情人士透露，《海南國(guó)際旅游島規(guī)劃綱要》獲批時(shí)間已經(jīng)日益臨近，正是在這樣強(qiáng)烈的預(yù)期下，預(yù)計(jì)海南板塊個(gè)股有望獲得市場(chǎng)熱錢的關(guān)注。

　　旅游島規(guī)劃獲批時(shí)間臨近

　　據(jù)知情人士透露，《海南國(guó)際旅游島規(guī)劃綱要》有望在近期獲得國(guó)務(wù)院的批復(fù)。一旦獲批，國(guó)家將在投資項(xiàng)目資金安排、財(cái)政和相關(guān)政策方面，對(duì)海南國(guó)際旅游島建設(shè)給予支持，以加快這一改革開放和體制機(jī)制等方面重大創(chuàng)新試驗(yàn)的進(jìn)程�！毒V要》中提出，海南將從生態(tài)、文化、餐飲、住宿、交通、旅游、購(gòu)物和文娛8個(gè)方面進(jìn)行國(guó)際化改造。

　　一位私募人士向記者表示，這個(gè)規(guī)劃對(duì)海南島所有的公司將是長(zhǎng)期利好。只要規(guī)劃實(shí)施，必然會(huì)有較大的動(dòng)作刺激和給予靈活寬松政策，因此海南板塊個(gè)股已到重點(diǎn)關(guān)注的時(shí)候。

　　在本周一，國(guó)內(nèi)某大型券商已將相關(guān)報(bào)告發(fā)給了基金公司客戶。據(jù)了解，該券商指出，海南旅游島可能出臺(tái)的政策提案，包括延長(zhǎng)免簽、建免稅商店、將國(guó)際航班延伸到海南等措施。

　　海航獨(dú)立走勢(shì)引發(fā)市場(chǎng)猜想

　　早在今年初，關(guān)于海南國(guó)際旅游島規(guī)劃的消息已見諸報(bào)端。不過，今年以來一直遲遲未能兌現(xiàn)，這使海南板塊中的龍頭表現(xiàn)一般。不過，上周以來，海南航空(600221，收盤價(jià)5.08元)突然出現(xiàn)完全獨(dú)立于航空股板塊的強(qiáng)勁走勢(shì)，這引起了市場(chǎng)的猜想。

　　上周五，此前一直處于震蕩格局的海南航空突然放量啟動(dòng)，當(dāng)天股價(jià)大漲6.03%，成交量6826.6萬股。當(dāng)天，中國(guó)國(guó)航、南方航空等個(gè)股雖也有所上漲，但漲幅明顯偏小。本周一，海南航空繼續(xù)放量大漲，最終上漲3.53%，同時(shí)其他航空股并未跟風(fēng)上漲，海南航空的獨(dú)立走勢(shì)已開始顯現(xiàn)。昨日，受股指大幅回落的影響，整個(gè)航空股都出現(xiàn)大跌，中國(guó)國(guó)航下跌超過6%，南方航空下跌4.86%，海南航空也下跌3.8%。不過分析人士認(rèn)為，雖海航跌幅不小，但成交量較前兩個(gè)交易日明顯萎縮，表明前期介入的資金并未打算徹底離場(chǎng)。

　　王亞偉再賭“海南島”

　　海南國(guó)際旅游島概念，并非僅受到私募游資的關(guān)注，國(guó)內(nèi)頂尖基金經(jīng)理王亞偉同樣對(duì)這一題材頗感興趣，其最為關(guān)注的股票，便是低價(jià)股海南高速(000886，收盤價(jià)3.93元)。

　　早在今年第一季度，國(guó)內(nèi)剛開始提出海南國(guó)際旅游島概念，華夏基金旗下5只基金大舉殺入海南高速。一季報(bào)股東名單顯示，華夏優(yōu)勢(shì)增長(zhǎng)持有1307.87萬股，王亞偉操盤的華夏大盤持有1000萬股，華夏平穩(wěn)增長(zhǎng)持有800萬股，華夏行業(yè)精選持有735.71萬股，而王亞偉操盤的另外一只華夏策略也持有500萬股，整個(gè)華夏基金持有海南高速高達(dá)4343.58萬股，占總股本4.39%。

　　不過，二季度中，海南國(guó)際旅游島的相關(guān)規(guī)劃并無進(jìn)一步的進(jìn)展，于是華夏基金主力部隊(duì)開始大舉撤退，只剩下華夏行業(yè)精選一股未拋。

　　然而，時(shí)隔幾個(gè)月后，昨日海南高速公布的三季報(bào)顯示，王亞偉又殺回來了。前十大股東名單中，華夏大盤再次持有1000萬股成為第四大股東，而華夏策略也持有300萬股為第九大股東。分析人士認(rèn)為，華夏基金對(duì)海南高速如此看好，其中“賭政策”是一個(gè)很大的原因。(曾子建)