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    中國(guó)東盟自貿(mào)區(qū)建成首日:云南以蔬菜換泰成品油
2010年01月01日 14:06 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社勐臘一月一日電(記者 保旭)今天是中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)全面建成的第一天,為了配合這個(gè)世界第三大的貿(mào)易區(qū)建成,云南省今日在該省磨憨口岸與泰國(guó)成功以蔬菜交換成品油。

  一日上午,兩輛各載有二十五噸蔬菜的運(yùn)輸車(chē)與兩輛裝滿成品油的泰國(guó)運(yùn)輸車(chē)在磨憨口岸進(jìn)行交換。云南利用五十噸蔬菜交換泰國(guó)五十噸成品油,其價(jià)值相同。記者在磨憨口岸見(jiàn)到,由于泰國(guó)車(chē)輛不能直接開(kāi)進(jìn)中國(guó)境內(nèi),而且泰國(guó)是右舵車(chē),而中國(guó)是左舵,為了降低運(yùn)輸成本,考慮行車(chē)安全,此次運(yùn)輸采用甩掛的方式,泰國(guó)成品油運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)后,在磨憨口岸檢驗(yàn)貨場(chǎng)進(jìn)行甩掛接駁或吊裝處理,從而提高工作效率。

  蔬菜換成品油作為開(kāi)展跨境貿(mào)易的先河,是昆曼公路沿線各國(guó)探討推進(jìn)物流便利化的一個(gè)實(shí)例。早在去年十月,云南省組織了首批蔬菜出口泰國(guó),并換回了相應(yīng)的柴油。而此次在中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)全面建成的首日,云南再次用蔬菜與泰國(guó)換取成品油,也正體現(xiàn)出當(dāng)?shù)卣块T(mén)為進(jìn)一步推動(dòng)昆曼公路貨物跨境運(yùn)輸開(kāi)展過(guò)境貿(mào)易的一次嘗試,為中國(guó)與東盟各國(guó)在自貿(mào)區(qū)建成后密切貿(mào)易聯(lián)系的努力。

  此間分析人士認(rèn)為,如果云南的蔬菜能很快運(yùn)抵曼谷,而泰國(guó)的成品油、海鮮、熱帶水果可順利運(yùn)進(jìn)來(lái),這意味著昆曼公路‘通而不暢’的問(wèn)題正逐步得到解決。屆時(shí),昆曼公路可真正變成集物流、人流、資金流為一體的黃金通道;云南蔬菜進(jìn)入曼谷等東盟國(guó)家的主要城市后,有望打開(kāi)更大的市場(chǎng)空間;為云南成品油進(jìn)口增加了一條通道。

  據(jù)悉,此次云南運(yùn)往泰國(guó)的八十余種蔬菜已經(jīng)分散到蔬菜種植專業(yè)戶,進(jìn)行產(chǎn)銷(xiāo)連接。今年上半年,云南還將采購(gòu)八十輛高標(biāo)準(zhǔn)拖頭冷藏車(chē),啟動(dòng)大規(guī)模甩掛運(yùn)輸。(完)

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直隸巴人的原貼:
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