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    京西重工成功收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛p振制動(dòng)部門(mén)
2009年11月03日 17:03 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  首鋼集團(tuán)新聞辦3日證實(shí),京西重工耗資近1億美元,2日在底特律成功收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛9緶p振制動(dòng)部門(mén),這些業(yè)務(wù)部門(mén)一直是美國(guó)、歐洲和亞洲主要整車(chē)廠的汽車(chē)底盤(pán)件優(yōu)選供應(yīng)商。

  據(jù)京西重工董事長(zhǎng)方建一介紹,新公司將接過(guò)德?tīng)柛T诿绹?guó)、波蘭、法國(guó)、英國(guó)、墨西哥和中國(guó)等地世界一流的汽車(chē)底盤(pán)零部件生產(chǎn)加工基地和技術(shù)中心,繼續(xù)服務(wù)寶馬、奧迪、法拉利和通用汽車(chē)等全球頂級(jí)的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。在底特律地區(qū)商會(huì)大樓舉行的簽約儀式上,方建一說(shuō):“本次收購(gòu)使京西重工得以躋身汽車(chē)底盤(pán)件的高端市場(chǎng)。

  業(yè)內(nèi)人士稱,這次收購(gòu)是中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)海外兼并的一件大事,收購(gòu)價(jià)近1億美元,新公司有雇員3000名,分布在北美、歐洲和亞洲13個(gè)國(guó)家和地區(qū),擁有各類(lèi)汽車(chē)減振器和制動(dòng)器的生產(chǎn)廠和研發(fā)中心,并計(jì)劃積極利用收購(gòu)的技術(shù)和人才,在北京市房山地區(qū)建造一個(gè)世界水平的汽車(chē)零部件加工制造基地,帶動(dòng)北京地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  美國(guó)德?tīng)柛9臼侨蜃畲蟮钠?chē)零部件廠家之一,素以重視先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量著稱,其減振和制動(dòng)器產(chǎn)品,享有行業(yè)最佳的客戶滿意度。

  記者了解到,收購(gòu)后京西重工將保留原有的管理團(tuán)隊(duì),并努力使國(guó)際先進(jìn)技術(shù)與國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)能力相結(jié)合。已經(jīng)在德?tīng)柛9竟┞?0年之久、將在新公司主持業(yè)務(wù)工作的丹·沃爾表示,減震和制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)舒適性、平順性、安全性和整體性能的關(guān)鍵部分,新公司將集中精力發(fā)展這些方面,給客戶帶來(lái)更好的價(jià)值。

  京西重工共有三家投資方,其中首鋼國(guó)際集團(tuán)占股51%,北京房山區(qū)政府占股25%,汽車(chē)零部件企業(yè)寶安投資發(fā)展公司占股24%,收購(gòu)行動(dòng)得到了北京市政府的大力支持。(李舒)

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