前4月77家大中型鋼鐵企業(yè)盈利大增927%的數(shù)據(jù)，并沒(méi)有給中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生帶來(lái)太多喜悅，反而是憂心忡忡。他說(shuō)，前4月鋼鐵業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率仍然偏低。同時(shí)，隨著近期鋼價(jià)持續(xù)下滑，前期儲(chǔ)備低價(jià)進(jìn)口礦消耗殆盡，鋼鐵業(yè)將受到嚴(yán)重影響，部分企業(yè)可能再現(xiàn)虧損。

　　素有國(guó)民經(jīng)濟(jì)晴雨表之稱(chēng)的鋼鐵業(yè)正陷入內(nèi)憂外患境地。一方面，受經(jīng)濟(jì)刺激政策退出影響，鋼材需求下降，下游訂單開(kāi)始持續(xù)回落；另一方面，國(guó)外經(jīng)濟(jì)撲朔迷離，出口形勢(shì)嚴(yán)峻，而三大礦山更是火上澆油，再次宣布上調(diào)三季度鐵礦石價(jià)格。

　　由于5月鋼價(jià)大幅下滑，下游訂單稀少，國(guó)內(nèi)一些鋼廠已經(jīng)開(kāi)始被迫減產(chǎn)。另有一些鋼廠已經(jīng)放緩了進(jìn)口鐵礦石的步伐，這也是即將停產(chǎn)限產(chǎn)的信號(hào)。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著鋼價(jià)進(jìn)一步回落，鋼廠減產(chǎn)是大勢(shì)所趨。

　　據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)，今年前四個(gè)月進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)格同比增長(zhǎng)26.1%，而同期大中型鋼企納入生產(chǎn)成本的進(jìn)口礦僅增15.7%。這顯然不是一個(gè)好消息，但還不是最糟糕的。更糟糕的是，這種高成本目前還看不到下降的趨勢(shì)，甚至還會(huì)進(jìn)一步上升。三大礦山倚仗其高度壟斷的優(yōu)勢(shì)日前再次宣布，將上調(diào)三季度鐵礦石價(jià)格，幅度可能高達(dá)30%以上。

　　對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，高居不下的成本正成為難以承受之重，因?yàn)榘殡S著宏觀經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)向，下游需求正不斷減少，因此鋼廠如果通過(guò)漲價(jià)來(lái)傳導(dǎo)成本壓力已不現(xiàn)實(shí)。事實(shí)上，隨著5月鋼價(jià)的一波跳水，部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了成本倒掛現(xiàn)象。

　　渣打銀行分析師朱慧表示，受房地產(chǎn)業(yè)增速放緩、鋼鐵企業(yè)調(diào)整庫(kù)存以及汽車(chē)行業(yè)需求達(dá)到峰值影響，今年下半年中國(guó)鋼材需求的同比增速可能由上半年的16%放緩至4%。

　　目前看來(lái)，鋼材需求在下半年放緩已成定局。首先，鋼材消費(fèi)大戶房地產(chǎn)業(yè)由于宏觀調(diào)控的影響，其不僅將給鋼鐵業(yè)帶來(lái)直接影響，也會(huì)通過(guò)家電業(yè)帶來(lái)間接影響；其次，汽車(chē)、基建受經(jīng)濟(jì)刺激政策退出影響，下滑亦是必然。

　　事實(shí)上，下游需求的萎縮從庫(kù)存上已經(jīng)得到印證。根據(jù)西本新干線的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目前全國(guó)建材庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)3周增倉(cāng)，增倉(cāng)幅度為3.7%，庫(kù)存絕對(duì)值高出去年同期106%。另?yè)?jù)MySteel統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)26城市長(zhǎng)材和23城市板材總庫(kù)存5月環(huán)比上升2.3%，總庫(kù)存水平較一年前高出73.6%。 記者 周 宇