一紙力拓的今年二季度鐵礦石正式報價令國內(nèi)鋼廠掉入了更深的冰窟。日前,三大礦山之一的力拓聲稱,已就鐵礦石季價問題與中國以外的亞洲鋼廠簽訂了正式的協(xié)議,這意味著曾弄得滿城風(fēng)雨的鐵礦石“年度長協(xié)價變?yōu)榧径榷▋r”已從一季度的臨時合同變成了正式合同。

　　有接到力拓二季度鐵礦石正式報價的鋼企人士透露,二季度鐵礦石價格比此前約定的一季度臨時價格還要高出10美元,接近再漲10%。而此前,另有消息傳出,淡水河谷向中國鋼廠要求第三季鐵礦石比二季度提價23%。鐵礦石季價一漲再漲,國內(nèi)鋼企如何應(yīng)對?“倘若價格再漲,唯有減少采購應(yīng)對了�！庇斜徊稍L鋼企說。

　　二季度鐵礦石價格約為去年基準(zhǔn)價2倍

　　三大礦山在鐵礦石資源上呼風(fēng)喚雨,資源受制于人的國內(nèi)外鋼企飽受其害。一季度,受三大礦山軟硬兼施所逼迫,一些國內(nèi)鋼廠無奈接受了三大礦山比以往的長協(xié)價高得讓人難以接受的鐵礦石價格�？墒�,低頭挨宰的日子僅僅開了個頭。

　　日前,三大礦山之一的力拓聲稱,已就鐵礦石季價問題與中國以外的亞洲鋼廠簽訂了正式的協(xié)議。雖然國內(nèi)鋼企目前與三大礦山的季價合同仍未簽署正式合同,僅限于臨時合同,但國內(nèi)一些鋼企依然接到力拓二季度礦石的正式報價。

　　有鋼廠介紹,折算之后,力拓二季度正式報價為:相當(dāng)于品位63.5%的粉礦離岸價報價123美元/噸,塊礦138美元/噸。據(jù)悉,之前,該鋼廠與力拓的臨時價格是約110美元/噸,二季度報價比此前約定的臨時價格還要高出10美元以上,漲幅近10%。

　　根據(jù)日本媒體此前的報道,日方已與鐵礦石供應(yīng)商達(dá)成了二季度的正式協(xié)議,巴西鐵礦石報價為110美元/噸,澳大利亞礦石則為120美元/噸,漲幅均為2009年日、韓與三大礦山達(dá)成的合同基價的2倍。

　　鋼廠或觀望或無奈忍受

　　從長協(xié)價到季價,鐵礦石價格漲了約一倍；力拓二季度欲再漲10%；而此前報道淡水河谷三季度欲在二季度基礎(chǔ)上再漲23%……重重漲價之后,進(jìn)口鐵礦石價格已高得離譜,國內(nèi)鋼企對此作何反應(yīng)?

　　一些鋼廠表示,會聽從中鋼協(xié)的統(tǒng)一協(xié)調(diào),在寶鋼代表的與三大礦山的談判尚未結(jié)束前,不會與三大礦山簽訂正式合同。

　　連云港、天津港、京唐港等全國各主要港口,以及對整個進(jìn)口礦市場具有關(guān)鍵性影響的40家鋼廠采購主管以及100家貿(mào)易商日前接受我的鋼鐵網(wǎng)調(diào)查時表示,接下來的一周不會采購進(jìn)口鐵礦石。

　　華北一家鋼企礦石部負(fù)責(zé)人對接到力拓補(bǔ)差價的通知表示無奈,但同時也對國內(nèi)鋼企對峙三大礦山的能力表示失望。

　　一位鋼企負(fù)責(zé)人稱,二三季度鐵礦石還有再漲壓力,果真如此,三季度公司只能減少采購應(yīng)對了。

　　另有的鋼廠高管則說:“無奈歸無奈,明知二季度現(xiàn)貨市場價格可能要下跌,但我們還是要維持與三大礦山的關(guān)系,不然我們與礦商的關(guān)系鬧僵了,未來有面臨短供的危險,后期的經(jīng)營壓力會非常大�！�

　　據(jù)悉,目前我國主流鋼廠使用的礦石在120美元/噸左右,而前期的低價礦石庫存已被基本消耗完畢。

　　馬鋼股份公司市場部經(jīng)理李建設(shè)稱:“如果三季度礦價按照現(xiàn)在傳言中的160美元/噸定價,加上海運(yùn)費(fèi)后到中國就得達(dá)到180美元—190美元/噸,就是沒跌之前的鋼價,也沒有辦法承受�！�

　　-專家支招

　　削減過剩產(chǎn)能是上策

　　一邊是國內(nèi)鋼材產(chǎn)能過剩,一邊是國內(nèi)外市場競爭愈加白熱化,中國大部分輸美鋼鐵產(chǎn)品遭遇雙反訴訟；一邊是鐵礦石輪番漲價給鋼企帶來巨大的成本壓力。兩頭受壓,內(nèi)憂外患,是國內(nèi)鋼企面臨的最典型態(tài)勢。

　　“我國在國際貿(mào)易體系的定價權(quán),幾乎全面崩潰。”商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅前不久在第二屆國際商務(wù)發(fā)展論壇上直言,“中國當(dāng)前面臨的一大問題就是大宗商品定價權(quán)的缺失”。鐵礦石談判的失利,就是我國“大宗商品定價權(quán)”崩潰的典型。

　　姚堅算了一筆賬說:“鐵礦石談判由年度定價轉(zhuǎn)為季度定價后,以現(xiàn)價結(jié)算,中國鋼企按去年進(jìn)口量全年要多付700多億美元�！�

　　據(jù)了解,從2002年至今,進(jìn)口鐵礦石價格已經(jīng)由每噸不足30美元漲到150美元,而鋼材價格僅由每噸2000元左右漲至目前的4400多元。

　　根據(jù)4月底中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年一季度進(jìn)口鐵礦石綜合平均到岸價96.31美元/噸,比上年同期的79.79美元/噸,上漲20.69%；國內(nèi)煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。由于原燃料采購成本的不斷上升,今年以來鋼材價格有所上升,但鋼鐵企業(yè)的盈利水平仍低于全國工業(yè)行業(yè)的平均水平。

　　一季度77戶鋼鐵企業(yè)中,有10戶為虧損,虧損面12.98%,比上年同期下降16.89個百分點(diǎn)�？偟膩砜�,鋼鐵企業(yè)的盈利狀況有了一定的好轉(zhuǎn),但一季度大中型企業(yè)的銷售利潤率僅為3.25%,仍處于盈利低水平狀態(tài)。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心林伯強(qiáng)此前向記者表示,鐵礦石談判從一開始,中國就處于一種被別人牽著鼻子走的不平等狀態(tài),注定了中國的失利,“在這種狀態(tài)下,鐵礦石的漲價是必然的。”針對中國鋼鐵行業(yè)的出路,他指出,最現(xiàn)實的辦法是中國削減自身過剩的產(chǎn)能,“我們生產(chǎn)的鋼材能滿足國內(nèi)的需求就足夠了,為什么一定要高價進(jìn)口鐵礦石賺取微薄的加工費(fèi)為國外打工?”(蘇稻香)