中新網無錫3月31日電(記者 洪曉紅 孫文荊)自國務院本月29日頒布擴大家電下鄉(xiāng)補貼產品范圍規(guī)定，國內已有江蘇、安徽、山東等10省份將電動車列入下鄉(xiāng)補貼名單，將按銷售價格的13%給予電動自行車企財政補貼，“可能撬動10億潛在市場”的預測令相關電動車題材的股價開始一路上漲，包括電動車、電池、電動汽車等大量企業(yè)瞄準“低碳”摩拳擦掌，欲借機搶灘市場。

　　當前，“低碳”話題日益受到世界關注，零污染、零排放的新能源電動車目前正大舉進軍低碳產業(yè)。而電動車產業(yè)是中國少有的由國內掌握全部核心技術的民族制造業(yè)，電動車方便快捷的特點受到廣大百姓青睞。統(tǒng)計顯示，中國電動車使用者約有1.2億，年銷售量約2500萬輛，是全球第一大電動車產銷國，集中了全球電動車90%以上的市場容量。

　　記者今日從國內最大電動車整車生產基地無錫錫山獲悉，自亮相北京奧運，日前又成功“馳入”上海世博會專用電動車后，全球行業(yè)龍頭江蘇新日公司正欲借下鄉(xiāng)“東風”擴大產能。該公司新聞發(fā)言人胡剛表示，目前“新日”正著手加大適合農村地區(qū)車型的供應量，預計年內產能達500萬輛，同時增設鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售網點以應對下一輪的農村市場競爭。

　　業(yè)內人士預測，相比摩托車，省力省錢的電動車在農村地區(qū)深受“厚愛”，13%的補貼政策可直接刺激電動車整體產銷量20%的上漲，對電池、輪胎等配套產業(yè)的間接影響也將水漲船高。

　　清華大學教授電動車專家馬貴龍在此間接受采訪時表示，綠色、環(huán)保的電動車是中國低碳經濟的一大特色，電池等核心技術已位列國際一流水平，國外眾多知名汽車廠商已開始尋求與中國企業(yè)在電動汽車核心技術上的合作，他認為電動車有望成為中國特色低碳產業(yè)新的催化劑。

　　另一方面，電動車下鄉(xiāng)的消息公布后，國內股市也迅速活躍，包括電動自行車、電動汽車、電池等股票價格氣勢如虹，市場人士認為，電動車下鄉(xiāng)令國家對低碳產業(yè)的扶持決心顯現(xiàn)，農村消費市場一旦拉開，前景光明。

　　據了解，電動自行車的順利下鄉(xiāng)也讓近來新能源汽車的補貼呼吁再次拉高，日前，國家電網已在國內各省市布點電動車充電樁，專家預測，電動車下鄉(xiāng)成為誘因，國內低碳消費的春天將為之不遠。(完)