春運(yùn)臨近，本市長(zhǎng)途客運(yùn)客流勢(shì)必猛增，當(dāng)前長(zhǎng)途客運(yùn)秩序如何？近日，記者根據(jù)讀者來(lái)信反映的情況，進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。

　　乘客中途被拋連聲叫苦

　　寶山區(qū)80歲的洪先生來(lái)信反映：日前，他到滬太路長(zhǎng)途汽車(chē)站準(zhǔn)備乘車(chē)去浙江湖州，剛要進(jìn)售票大廳，就被門(mén)口多個(gè)黃牛糾纏，說(shuō)里面買(mǎi)票要45元，而坐他們的車(chē)只要30元。洪先生被強(qiáng)拉硬拽到滬太路中山北路口候車(chē)。數(shù)分鐘后，來(lái)了一輛白色中型面包車(chē)，幾個(gè)黃牛邊朝車(chē)內(nèi)叫嚷“再擠一擠”，邊用力把洪先生推塞進(jìn)了車(chē)廂。

　　車(chē)子上高架后，車(chē)上人員收費(fèi)45元，不給車(chē)票。車(chē)子剛過(guò)平望，離湖州起碼還有50公里時(shí)，司機(jī)說(shuō)臨時(shí)有事，要乘客全都下車(chē)坐后一趟，車(chē)費(fèi)也不退，隨后獨(dú)自朝江蘇方向駛?cè)�。后一趟�?chē)向剛上車(chē)乘客每人收了20元后行駛進(jìn)了湖州城，可終點(diǎn)竟是遠(yuǎn)離汽車(chē)站的飛英公園門(mén)口。原本2個(gè)多小時(shí)的路程花了約6個(gè)小時(shí)，乘客連聲叫苦。

　　車(chē)站門(mén)口“黃�！眮y拉客

　　中午時(shí)分，滬太路長(zhǎng)途客運(yùn)站售票大廳門(mén)口，只要有乘客靠近，拉客黃牛馬上就圍攏上來(lái)，緊貼不舍。

　　“此地不賣(mài)去浙江嵊州的票！”記者看到三四個(gè)拉客者堵在門(mén)口，死活不讓一對(duì)欲去浙江嵊州的男女乘客進(jìn)站購(gòu)票。一番軟磨硬泡后，一個(gè)拉客者一把奪過(guò)女乘客手中的拉桿箱，不顧紅燈正亮，飛快地穿過(guò)20多米寬的滬太路到中山北路口，再回頭招呼就在此候車(chē)。不到10分鐘，一輛浙E—29256白色依維柯不知從哪竄了出來(lái)，兩名乘客隨即被推了上去……記者在中山北路滬太路口西北角站了一刻鐘，發(fā)現(xiàn)至少有9名乘客被拉客黃牛以如此方式“送上車(chē)”。

　　記者在秣陵路355號(hào)乙的長(zhǎng)途汽車(chē)售票站內(nèi)看到一中年女子，懸掛“滬鐵長(zhǎng)途客運(yùn)責(zé)任有限公司班線導(dǎo)乘員”的吊牌，她報(bào)出的到啟東最便宜車(chē)票是“55元”，可身后的正規(guī)窗口只售45元。

　　司機(jī)站外設(shè)點(diǎn)暗攬客

　　按照規(guī)定，長(zhǎng)途客車(chē)不得站外拉客�？捎浾甙l(fā)現(xiàn)接私活的司機(jī)站外設(shè)點(diǎn)、擅改走向，暗中攬客牟利的違規(guī)行為比較普遍。

　　滬太路洛川中路口北向公交站點(diǎn)停有869、510、741路等 14條公交線路，常有長(zhǎng)途客車(chē)�？俊Ｒ惠v開(kāi)往江蘇啟東的海格大巴從12點(diǎn)半開(kāi)始，足足�？苛�20多分鐘。車(chē)上人員手持“南通汽運(yùn)集團(tuán)啟東分公司車(chē)輛安全檢查簽證卡”，向記者熱情推銷(xiāo)，票價(jià)從60元一直砍到45元，表示不能再低了。可記者從滬太路長(zhǎng)途汽車(chē)站獲悉，發(fā)往啟東的最高等級(jí)班車(chē)票價(jià)也就35元。

　　下午2點(diǎn)，滬B74529、蘇F19188等三四輛長(zhǎng)途客車(chē)陸續(xù)進(jìn)站�？�，有關(guān)人員下車(chē)后不斷高聲吆喝。上車(chē)乘客將大包物品直接裝進(jìn)行李艙，毫無(wú)安檢。公交車(chē)因此不能正常進(jìn)站，有的就在機(jī)動(dòng)車(chē)道停車(chē)，而上下車(chē)乘客，因混亂舉步維艱，險(xiǎn)情重重。

　　記者發(fā)現(xiàn)，開(kāi)往啟東、南通等地的長(zhǎng)途汽車(chē)?yán)響?yīng)沿滬太路一直北行，可不少車(chē)輛卻往右拐入洛川中路。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一些司機(jī)出站后私變線路，兜圈拉客，個(gè)別車(chē)輛竟會(huì)在市內(nèi)兜上兩三個(gè)鐘頭，大大延誤正規(guī)站點(diǎn)上車(chē)乘客的時(shí)間�？瓦\(yùn)站正常銷(xiāo)售的車(chē)票中，含有約12.5%的公路建設(shè)基金、保險(xiǎn)費(fèi)、站務(wù)費(fèi)等，司機(jī)半路攬客，要么不給車(chē)票，即便給，也并非車(chē)站正規(guī)的電腦機(jī)打出票，暗中牟利。

　　有關(guān)人士建議，交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)“把住客車(chē)出站源頭、管住在途路口、守住出境道口”三管齊下，對(duì)春運(yùn)客車(chē)全過(guò)程監(jiān)管，重點(diǎn)查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)、出站超載、無(wú)營(yíng)運(yùn)證上崗、非法拉客、組客、甩客、拋客、宰客等嚴(yán)重危害春運(yùn)安全和損害旅客權(quán)益的行為。規(guī)范凈化長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)，全面提升長(zhǎng)途客運(yùn)行業(yè)服務(wù)水平。

　　同時(shí)，提醒歸鄉(xiāng)心切的長(zhǎng)途客車(chē)乘客，應(yīng)到正規(guī)客運(yùn)站購(gòu)票上車(chē)，不要貪圖方便、便宜，在站外、路邊隨意上車(chē)，不要輕信名片等聯(lián)系方式，加強(qiáng)自我防范，平安歸鄉(xiāng)。