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    中國南北高速鐵路大動脈京滬高鐵成功跨越黃河
2009年12月30日 21:44 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社濟南十二月三十日電 (記者 張璐)隨著今天下午五點京滬高鐵黃河大橋成功對接,中國南北高速鐵路大動脈京滬高鐵跨越了黃河。

  據(jù)了解,京滬高鐵黃河大橋為四線橋,橋位處黃河主河槽水面寬度約二百九十米,兩岸黃河大堤堤距約九百三十米,大橋主橋長五千一百四十三米,跨河主橋采用五跨連續(xù)鋼桁柔性拱,六個主橋墩。

  總投資二千二百零九點四億元人民幣的京滬高速鐵路,是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程,也是中國第一條具有世界先進水平的鐵路,全長一千三百一十八公里,設(shè)計時速三百五十公里。到時候人們乘坐京滬高速列車,從北京到上海只要五小時。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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