近日，安陽鋼鐵發(fā)布公告稱，針對中鋼集團收購重組安陽鋼鐵集團有限責任公司一事，公司控股股東安鋼集團答復，安鋼集團沒有與中鋼集團等央企就資產重組有任何形式的接觸。

　　雖然安陽鋼鐵就重組事宜發(fā)布了澄清公告，但這并不能阻止整個鋼鐵業(yè)重組的步伐。市場人士認為，目前國內已初步形成的七大行業(yè)龍頭，有望成為未來聯(lián)合重組的基本格局。中國的鋼鐵業(yè)或將掀起大規(guī)模的并購重組浪潮。

　　工業(yè)和信息化部組織制定的《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》，明確提出了通過兼并重組，重點培育3~5家具有較強國際競爭力，積極推進6-7家具有較強實力的鋼鐵企業(yè)集團在全國范圍內實施戰(zhàn)略性兼并重組。而此前在國務院批轉的《關于抑制部分行業(yè)產能過剩和重復建設引導產業(yè)健康發(fā)展的若干意見》中，鋼鐵是榜上有名。對于鋼鐵產業(yè)的政策導向，提出“充分利用當前市場倒逼機制，在減少或不增加產能的前提下，通過淘汰落后、聯(lián)合重組和城市鋼廠搬遷，加快結構調整和技術進步，推動鋼鐵工業(yè)實現由大到強的轉變�！�

　　鋼鐵業(yè)的兼并重組，接下去應該會是好戲連連。一不愿透露身份的人士在接受采訪時推測，寶鋼、鞍鋼、武鋼、河北鋼鐵等或將成兼并重組主力軍。這幾家鋼企以后會越來越強。目前國內已初步形成的七大行業(yè)龍頭，有望成為未來聯(lián)合重組的基本格局。

　　其實，近兩年來，中國的鋼鐵業(yè)兼并重組就已經上演了不少精彩的大戲。統(tǒng)計顯示，2007年和2008年共發(fā)生了28起并購重組案例。應該說，這些都拉開了中國鋼鐵業(yè)高喊多年的并購重組浪潮的序幕，而如何在整合迅速擴大產能的同時提高競爭力，則考驗著各大鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略眼光。

　　不過，業(yè)內人士指出，鋼鐵企業(yè)重組并購應該以提升競爭力為導向，并不是規(guī)模大的鋼企才是重組主體，而應是競爭力高的企業(yè)。只有競爭力互補的企業(yè)才是重組最佳配對選擇，而衡量重組企業(yè)成功標準是競爭力能否得到提升。

　　雖然今年我國鋼鐵企業(yè)兼并重組的步伐呈現出有所加快的趨勢，但一些業(yè)內專家指出，由于地區(qū)內兼并重組的趨勢也在同步加快，這就造成大型企業(yè)跨地區(qū)兼并重組的阻力加大。

　　有消息稱，中國已成為全球最大的鋼鐵制造國，2015年前應當擁有1到2家年產鋼量1億噸的鋼廠；截至2020年，全國前十大鋼鐵集團將占總產出的75%。

　　再來看目前國內的鋼鐵企業(yè)，在900余家企業(yè)中，排名前九、年產能1000萬噸以上的鋼企產量只占全國的39%左右，相比2008年的超過四成還略有下降。其中，寶鋼集團、武鋼集團和鞍鋼集團三巨頭產量只占全國總量的不足兩成。而美國前四大鋼企占全國總產量超過六成，日本前四大鋼企則超過七成。

　　在《鋼鐵產業(yè)調整和振興規(guī)劃》中，明確提出，力爭到2011年，全國形成幾個產能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)；形成若干個產能在1000萬-3000萬噸級的大型鋼鐵企業(yè)。

　　由此看來，未來行業(yè)內并購重組注定會是大勢所趨，超級鋼企也將會越來越強。（朱寶�。�