9月11日，美國總統(tǒng)奧巴馬決定：9月26日開始，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關(guān)稅，懲罰性關(guān)稅稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。

　　此前，市場普遍預期，美國針對中國產(chǎn)輪胎征收的懲罰性關(guān)稅為15%左右的水平�？紤]到原有3%-4%的關(guān)稅水平，翻了十倍的關(guān)稅稅率對中國輪胎出口企業(yè)意味著：出口利潤大幅減少、美國市場大幅萎縮。由此可能引發(fā)其他國家的跟隨行為，對我國的輪胎行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)實施類似高額關(guān)稅政策。在高額懲罰性關(guān)稅下，中國輪胎行業(yè)將受到較大的沖擊。

　　特保案涉及的主要為乘用胎和輕卡輪胎。從中國輪胎行業(yè)出口的種類來看，乘用胎和輕卡輪胎的出口比重最大。2008年的數(shù)據(jù)顯示，中國小轎車和輕卡輪胎的出口數(shù)量占總出口量的比重70%，約3.2億條；出口金額占總出口金額的比重為90%，約61億美元。依據(jù)出口平均價格18美元/條來測算，平均30%的關(guān)稅額為5.5美元/條，中國輪胎行業(yè)競爭激烈，這樣的關(guān)稅水平基本上完全抵消了行業(yè)出口的平均利潤率。對出口美國的內(nèi)資、合資企業(yè)來說，意味著退出美國市場。對出口美國的美方在華企業(yè)來說，由于生產(chǎn)的主要為高端產(chǎn)品，意味著利潤將大幅下降。對國內(nèi)其他企業(yè)來說，出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷或者出口市場轉(zhuǎn)移帶來的競爭將加劇，利潤面臨下降的風險。

　　特保案涉及的主要是美國市場。中國輪胎產(chǎn)量的40%以上出口，其中對美國的出口量最大。因此，美國針對中國輪胎行業(yè)22億美元的特保案調(diào)查，占到了出口美國比重的85%，三年高關(guān)稅將使得中國輪胎企業(yè)失去全部的相關(guān)美國市場�？紤]到出口美國的輪胎企業(yè)主要為美資企業(yè)，占中國對美國輪胎出口的三分之二，而這些企業(yè)的毛利率水平較高，應(yīng)該還能維持原有75%的出口量。因此我們預計，高額關(guān)稅將使得中國對美國出口的輪胎數(shù)量和金額將下降約50%，使得中國輪胎整體出口總量下降15%-20%左右。

　　具體到上市公司，從收入地區(qū)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)能儲備來看，特保案懲罰性高關(guān)稅對S佳通影響最大。原因主要為：一方面S佳通出口占比相對較大，2006年以來其出口收入占主營業(yè)務(wù)收入的比重為65%-70%，2009年上半年達到72%。另一方面，S佳通生產(chǎn)銷售的1500萬套半鋼胎，規(guī)模和比重都很大，屬于此次特保關(guān)稅限制的范圍，雖然公司直接出口美國的比重不高，但考慮到出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、出口市場轉(zhuǎn)移對公司帶來的競爭，影響將很大。其他上市公司中風神股份、雙錢股份、黔輪胎A因為出口比重較小和半鋼胎產(chǎn)能小，在此次高關(guān)稅中受沖擊較小。

　　從估值角度來看，整個A股市場相對于2009年預測EPS來說，PE約為23倍，其中輪胎板塊相對于2009年預測EPS的PE約為23倍，與整個A股市場的估值水平相當。 (國信證券 陳愛華)