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    中國自主研制的大型客機已形成初步總體技術(shù)方案
2009年06月26日 17:06 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  作為國家重大專項之一的C919大型客機項目,目前已基本完成技術(shù)經(jīng)濟可行性論證,形成了初步總體技術(shù)方案,啟動了關鍵技術(shù)攻關,進入預發(fā)展階段。中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉26日在北京透露了這一信息。

  張慶偉26日在《世界民用飛機手冊》首發(fā)儀式上介紹說,中國商飛公司在穩(wěn)步推進大型客機項目的同時,新一代支線客機ARJ21飛機今年要實現(xiàn)“三機首飛、三機試驗、三機試飛”,計劃2010年中期完成試飛并取得適航證,明年年底實現(xiàn)交付。

  按照規(guī)劃,中國人自主研制的C919大型客機,計劃于2014年實現(xiàn)首飛,2016年適航取證,投入使用。

  國務院大飛機專家咨詢委員會主任張彥仲院士對新華社記者說,大飛機是國際競爭激烈的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),我國研制大飛機必須了解世界大飛機的發(fā)展情況、經(jīng)驗和教訓。不僅要借鑒國外的先進設計和制造技術(shù),還要研究借鑒國外航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、體制和機制的改革。(記者張毅)

【編輯:聞育旻
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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