深受成本與需求夾擊的國內(nèi)航空企業(yè)有望獲政府資金支持。上海證券報記者日前從知情人士處獲悉，三大航中的東航集團和南航集團有望獲得來自于政府的注資各30億元。

　　據(jù)知情人士透露，政府最近可能將對一批央企進行注資，其中東航集團與南航集團位列于名單之上，兩大集團將各獲得注資30億元。該人士表示，此次注資主要是為了緩解國內(nèi)航空公司因為成本壓力和市場需求疲軟而導(dǎo)致的經(jīng)營困難。

　　國內(nèi)航空業(yè)今年面臨著極其嚴峻的經(jīng)營形勢。一方面航油成本居高不下，另一方面疲軟的宏觀經(jīng)濟令航空運輸市場需求迅速下滑。根據(jù)三大航公布的三季報，三家航空公司均出現(xiàn)不同程度的虧損。其中東方航空虧損22.92億元，中國國航虧損6.57億元，南方航空盈利2800萬元，但7-9月虧損8.1億元。

　　與此同時，航空公司的負債率也在逐步上升，進一步給其經(jīng)營帶來壓力。目前，東方航空的負債率已經(jīng)達到98%以上，而南方航空的負債率也已超過80%。在此背景下，多家航空公司都曾再三向政府申請注資，以緩解經(jīng)營壓力。

　　事實上，關(guān)于政府有意向航空公司注資一事，坊間早有傳聞。有消息指出，三大航最近一直在向政府部門申請注資。同時還有報道指稱，上海市國資委擬向東航注資首期約30億元，協(xié)助東航收購上海航空。而民航局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日表示，關(guān)于政府向航空公司注資一事，相信“很快就能聽到好消息”。

　　分析師指出，注資的直接影響是降低航空公司的資產(chǎn)負債率，進而降低其財務(wù)成本。同時，鑒于東航與上航存在整合的可能，因此此次注資對于東航來說，能夠令其獲得更多的流動資金來進行日后的整合。此前，上海證券報曾獨家報道，東航與上航將在國資委等有關(guān)政府部門的主導(dǎo)下進行重組。

　　不過，值得注意的是，此次政府注資的對象將是東航與南航集團，而這筆資金若要進入上市公司還需要一定的過程。對此業(yè)內(nèi)人士分析，這筆資金如果要由集團進入上市公司，比較可行的方式是上市公司向大股東即集團進行增發(fā)。(記者 索佩敏)