“增持”、“回購”成了近日股市的最強流行語。昨晚,最新公布顯示,匯金公司9月23日已通過上證所購入中工建三大銀行各200萬股股份。

　　自從國資委鼓勵央企大股東增持和回購上市公司股份后,匯金公司宣布出手購入三大行股份“搶先”給市場打了一針強心劑,而中國石油大股東的增持消息對股市的刺激更是“立竿見影”。昨天,“A股第一權(quán)重股”中國石油全日維持強勢上漲,為滬指保住2200點立下頭功。滬指昨日收于2201.51點,跌34.90點,跌幅1.56%。可以說,如果不是“舉足輕重”的中國石油以3.87%的漲幅為2200點“保駕護航”,那么,滬指的跌幅要遠遠大得多。要知道,隔夜的周一美國股市遭遇重挫,回吐了上周五所獲的漲幅。也正是中國石油的逆市飄紅,導(dǎo)致滬指有所失真,造成了昨日滬強深弱的格局。深成指昨天收于7062.08點,跌幅5.45%,遠超過滬指跌幅。

　　其實,當(dāng)救市成為了主旋律,一切皆有可能。隨著越來越多的央企大股東增持或回購,“護盤”的功臣可能會輪動出現(xiàn),更多的央企上市公司相繼接過“維穩(wěn)”的旗幟,將“救市”進行到底。數(shù)據(jù)已經(jīng)初步說明這一趨勢:包括金融股,224只央企股近兩日市值增加了1.15萬億元,增幅為18.96%,超過了同期滬指漲幅17.96%。

　　中石油領(lǐng)銜“增持”穩(wěn)住上證指數(shù)

　　“熊”又中石油,“牛”又中石油。中國石油于去年11月5日在A股以48.60開盤,之后股價一路向下。直至今年9月18日當(dāng)天,股價最低跌破10元,至9.75元,跌幅高達79.94%。在這10個多月的時間里,“俯沖幅度”近80%的中國石油股價,見證了中國A股的漫漫熊途:滬指自去年10月最高的6124點跌至近期最低的1802點,跌幅超過了70%。

　　本周一收盤后,中國石油發(fā)布公告,大股東中國石油集團公司當(dāng)天在上海證券交易所買入6000萬股公司股份,并擬在未來12個月內(nèi)以自身名義或通過一致行動人繼續(xù)在二級市場增持公司股份,累計增持比例不超過公司已發(fā)行總股份的2%。

　　這則消息既解釋了當(dāng)天該股漲停的原因,也刺激著昨天該股逆市上漲。順著“救市”的思維來想,選擇中國石油是必然的。如果要為維護市場穩(wěn)定作出貢獻,中國石油的流通市值小,總市值大,較少的資金就能夠?qū)χ笖?shù)產(chǎn)生較大的影響,穩(wěn)住銀行和石油兩大板塊的重點個股,就等于穩(wěn)住了指數(shù)。

　　或會在A、H股兩地增持

　　招商證券分析師裘孝鋒表示,中國石油大股東總的累計增持比例不會超過2%,即相應(yīng)的股份數(shù)是36.6億股,而中石油A股總的流通股本為40億股,這表明公司有可能對港股進行增持。昨天,中國石油H股收報8.35港元,跌幅為3.691%。與其A股收報12.61元差距進一步拉大。

　　裘孝鋒表示,中石油的增持計劃將提前迅速反映基本面的改善,而且有可能會超越基本面改善的程度。他認(rèn)為,從股息收益率的角度來看,14元是個較為合理的價格上端。

　　而且,天公不作美的是,原以為處于下降通道的國際油價,近日卻出現(xiàn)了大幅回升。周一,國際原油上漲了16.37美元,再次站上120美元,創(chuàng)下歷史最高單日漲幅。

　　救市先鋒中國石油還能“燃燒”多久?東方證券分析師王晶的觀點給予市場一個參考:中國石油集團此次增持行為無異是對二級市場定價體系提出了巨大的挑戰(zhàn),也將對重塑公司二級市場形象起到積極作用。東方證券認(rèn)為,在世界經(jīng)濟逐漸放緩的情況下,國際原油價格將逐漸回歸理性,但稀缺和壟斷的特性決定了其長期走高的態(tài)勢,中國石油的業(yè)績將逐漸正常化,政府價格管制的負(fù)面因素將弱化直至消除,在油價逐步回落的過程中,中國石油三、四季度業(yè)績將逐步好轉(zhuǎn)。

　　央企“救市”接力 224只央企股成為焦點

　　昨天,工商銀行、中國銀行、建設(shè)銀行放量逆市走強,市場人士判斷,這一定程度上意味著匯金公司增持三大行的行動正式開始�？梢�,增持效應(yīng)已經(jīng)開始悄然“發(fā)威”。

　　綜合最新的增持或回購消息,日照港公司接到公司控股股東———日照港(集團)有限公司的通知,日照港集團公司通過二級市場增持了公司40萬股,占公司總股本的0.063%；南京新百于9月19日接到公司控股股東南京新百投資控股集團有限公司之一致行動人金鷹國際商貿(mào)集團(中國)有限公司通知,金鷹國際商貿(mào)集團(中國)有限公司以二級市場買入的方式增持了公司股份51.5萬股,占公司總股本的0.14%；中國國航的母公司中國航空集團將在二級市場增持3.5億股股份(占公司總股本的2.9%),合計控制中國國航54.52%的股份；中國遠洋母公司中遠集團已經(jīng)于本月12日通過上海證券交易所交易系統(tǒng)增持中國遠洋的股份759萬股,持股比例從53.57%上升到53.64%。

　　央企大股東紛紛宣布增持或準(zhǔn)備回購,意味著救市“后繼有人”。據(jù)統(tǒng)計,截至9月19日,已有23家上市公司的大股東或其一致行動人斥資約4.8億元增持上市公司的股票。

　　從國資委的態(tài)度來看,支持中央企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展需要增持所控股上市公司的股份。從市場上具體的股票來看,原本持股比例較低的央企股,大股東有望借增持提升控股的比例。

　　統(tǒng)計顯示,224只央企股中,大股東持股比例低于25%的有34只。其中,持股比例最低的是高鴻股份,大股東電信科學(xué)技術(shù)研究院持股比例僅有12.42%。在這些股票中,市值規(guī)模較大的中國太保也存在控股比例低的問題,屬于國有法人股的華寶投資有限公司的持股比例只有17.4%,尚不足20%。

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　　哪些央企最可能加入增持行列?

　　支持中央企業(yè)控股上市公司回購股份,為很多的央企股開了綠燈,但是真正會用手里的資金回購股票的公司會有多少呢?從目前的市場情況看,有望回購股份的上市公司必須有兩個條件,首先是公司有足夠的現(xiàn)金資產(chǎn)。

　　根據(jù)2008年中報財務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,目前兩市每股貨幣資金含量(貨幣資金/總股本)最多的公司是中材國際,每股貨幣資金含量33.33元,因此該股有望成為“回購概念第一股”；另外,中國船舶、廣船國際、東方電氣、中金黃金、中工國際、華聯(lián)綜超、中國衛(wèi)星、中遠航運、五礦發(fā)展等央企目前每股貨幣資金量也十分充足,這些都是可能出現(xiàn)央企回購的上市公司。

　　其次是股票估值水平明顯偏低。統(tǒng)計顯示,在224只央企股中,中報顯示貨幣資金超過10億元,并且按照中期業(yè)績乘2計算的市盈率低于15倍的股票共有22只。這些股票中以鋼鐵、交通運輸和交運設(shè)備行業(yè)居多,分別有3只、8只和6只。其中,鞍鋼股份的市盈率僅有5.05倍,市凈率也只有1.08倍,對于中期手握17.3億貨幣資金的上市公司來說,回購不失為一種不錯的選擇。另外,中國遠洋今年中期的貨幣資金高達325億元,而公司股票的市盈率只有5.56倍,遠低于市場的平均水平。（記者駱海濤）