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提前三年就在中街的地鐵口旁設(shè)立了巨幅LED廣告位,如今“客滿(mǎn)為患”;在2005年地鐵籌建之前就創(chuàng)建了地鐵網(wǎng)站,如今已初見(jiàn)效益;半年前就看好了地鐵廣告商機(jī),如今正在為競(jìng)標(biāo)地鐵廣告做最后的準(zhǔn)備……
隨著沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)的即將開(kāi)通,一場(chǎng)地鐵廣告商機(jī)大戰(zhàn)隨之進(jìn)入白熱化。業(yè)內(nèi)人士表示,沈陽(yáng)地鐵廣告商機(jī)達(dá)億元,搶占商機(jī)需趁早。
沈陽(yáng)商家看好地鐵廣告
9月27日,沈陽(yáng)康福食品有限公司董事長(zhǎng)丁偉在看到沈陽(yáng)地鐵即將開(kāi)通的消息后,第一個(gè)反應(yīng)就是要把康福品牌“送”到沈陽(yáng)地鐵里。在丁偉看來(lái),地鐵廣告絕對(duì)是優(yōu)質(zhì)媒介,有著強(qiáng)烈的視覺(jué)效果,通過(guò)地鐵投放品牌廣告肯定會(huì)有事半功倍的效果。
和丁偉一樣,沈陽(yáng)眾多商家都表示了對(duì)地鐵廣告的濃厚興趣。沈陽(yáng)中興商廈的一位負(fù)責(zé)人坦言,他們很看好沈陽(yáng)地鐵廣告!斑@是個(gè)不錯(cuò)的宣傳平臺(tái)”。
一家培訓(xùn)中心經(jīng)理李陽(yáng)曾經(jīng)對(duì)北京的地鐵做過(guò)考查,他為記者算了一筆賬。北京地鐵的日客流量達(dá)到500萬(wàn)人次,按一半的人注意到了地鐵里的廣告宣傳,那么一個(gè)品牌一天就能被250萬(wàn)人認(rèn)識(shí)。同樣以北京為例,在非高峰期,一個(gè)人在地鐵站里等車(chē)的時(shí)間大概是15分鐘左右,15分鐘內(nèi),大屏幕滾動(dòng)式廣告至少能播放5條,有的甚至在10條以上!皬V告就是眼球經(jīng)濟(jì),有人看了,品牌就得到了傳播,這意味著,地鐵廣告絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)質(zhì)媒體!
地鐵億元廣告蛋糕“待分”
在上海闖蕩五年回到沈陽(yáng)的郭曉杰告訴記者,她是名副其實(shí)的“地鐵族”,每次乘坐地鐵,她都會(huì)有意無(wú)意地瀏覽一下地鐵里的燈箱廣告。在郭曉杰看來(lái),地鐵的人群多為有一定經(jīng)濟(jì)能力的上班族,而地鐵廣告也同樣精準(zhǔn)地為這個(gè)群體提供著各種有用的信息。
“郭曉杰們”的慣性思維讓沈陽(yáng)地鐵廣告煥發(fā)出前所未有的“春天”。沈陽(yáng)唐碼沙諾戶(hù)外傳媒有限公司的銷(xiāo)售經(jīng)理劉睿向記者證實(shí),他們公司早就看好了地鐵廣告的眼球經(jīng)濟(jì),并成為本次參與地鐵廣告招標(biāo)的幾家廣告公司之一。在劉睿的眼里,能夠以地鐵為交通工具的人群,都具有一定的消費(fèi)能力,同時(shí)也是一些知名品牌和企業(yè)的目標(biāo)客戶(hù)。
昨天,記者乘坐地鐵1號(hào)線(xiàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),整個(gè)1號(hào)線(xiàn)共22個(gè)站點(diǎn),平均每個(gè)站點(diǎn)有10個(gè)燈箱廣告牌。按保守估計(jì),1號(hào)線(xiàn)的燈箱廣告牌至少200個(gè)。而截至9月29日,這些廣告牌仍然在虛位以待。記者在沈陽(yáng)市地鐵有限公司了解到,地鐵廣告牌的招標(biāo)目前仍“懸而未決”。
地鐵口巨幅LED“客滿(mǎn)為患”
記者了解到,除了地鐵的圍擋廣告、燈箱廣告、車(chē)載電視等大塊頭外,地鐵口外的廣告商機(jī)同樣“別有洞天”。
早在2008年,沈陽(yáng)利鑫祥傳媒廣告公司便瞄準(zhǔn)了沈陽(yáng)地鐵以外的商機(jī),早早在沈陽(yáng)地鐵中街新瑪特出口處設(shè)立了巨幅LED電子屏廣告。負(fù)責(zé)廣告招商的于先生告訴記者,他們已經(jīng)初嘗搶占地鐵廣告商機(jī)的甜頭。
“自從沈陽(yáng)地鐵開(kāi)通的消息傳遍全國(guó),每天打來(lái)電話(huà)希望在LED上登廣告的客戶(hù)暴增,日增加30余人,包括客戶(hù)和廣告公司,更有上海、北京品牌的負(fù)責(zé)人專(zhuān)程來(lái)沈陽(yáng)談廣告,讓我們應(yīng)接不暇。”于先生表示,他們的LED地處中街步行街“黃金出口”,在地鐵正式開(kāi)通后,眾多的客流量必然會(huì)帶來(lái)無(wú)限的商機(jī)!艾F(xiàn)在LED的廣告價(jià)格還維持在地鐵開(kāi)通前的標(biāo)準(zhǔn),每天120次15秒,一個(gè)月35000元,但地鐵正式開(kāi)通后,隨著客戶(hù)的增加,肯定要追加價(jià)格,具體計(jì)劃還要到下個(gè)月再定。 主任記者 張曉寧 實(shí)習(xí)生 焦晨
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