鐵礦石價(jià)格反彈超鋼材漲幅 鋼廠處境繼續(xù)艱難

　　受鋼材本輪持續(xù)上漲影響，鐵礦石也應(yīng)時(shí)漲價(jià)�！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從 港 口 了 解 到 ， 目 前 ，6 3 %—63 .5%印度粉礦到岸價(jià)的港口報(bào)價(jià)已達(dá)到153—155美元/噸，巴西南部粉礦到岸價(jià)港口報(bào)價(jià)為155—157美元/噸。這也是鐵礦石連續(xù)第5周上漲，比1個(gè)月前上漲30美元/噸。另?yè)?jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前19個(gè)港口的鐵礦石上周庫(kù)存約為7976萬(wàn)噸，比前一周統(tǒng)計(jì)上漲51萬(wàn)噸。

　　“值得注意的是，鐵礦石反彈幅度 已 經(jīng) 遠(yuǎn) 遠(yuǎn) 超 過(guò) 同 期 鋼 材 價(jià) 格 漲幅。”我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春在接受記者采訪時(shí)表示，相比較鋼材市場(chǎng)的供過(guò)于求的局面，礦石市場(chǎng)供應(yīng)偏緊，這也意味著價(jià)格反彈力度會(huì)很大。

　　“以前礦石報(bào)價(jià)到150美元后，基本沒(méi)有人接盤(pán)了，但是可能受到鋼材 調(diào) 價(jià) 影 響 ， 目 前 成 交 量 也 在 回升。”聯(lián)合金屬網(wǎng)礦石頻道分析師徐光劍在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)表示。

　　據(jù)了解，日前，寶鋼、鞍鋼以及武鋼等國(guó)內(nèi)三大龍頭鋼廠不約而同出臺(tái)9月鋼價(jià)，價(jià)格集體上漲。其中寶鋼各品種直接或間接上調(diào)150-800元/噸，鞍鋼主要品種上漲200-1000元/噸，武鋼主要板材品種上調(diào)幅度則為200-800元/噸。

　　“鋼廠溫和提價(jià)表明龍頭企業(yè)對(duì)后市的謹(jǐn)慎樂(lè)觀和觀望態(tài)度�！毙旃鈩μ寡�，受此影響，鐵礦石后期上漲可能性很大。從16日的鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，天津港63.5%印度粉礦價(jià)格為1180元/噸，62%PB粉礦 價(jià) 格 為1 1 7 0元/噸 ； 青 島 港62%PB粉礦1170元/噸；62%印度粉礦1090元/噸；59%印度粉礦930元/噸，65%的巴西粗粉報(bào)價(jià)為1240元/噸，67%的巴西精粉報(bào)價(jià)為1280元/噸，56-57%羅布河粉940元/噸，日照港62%印度粉礦1090元/噸，61%印度粉礦1040元/噸，58%Y A N D I粉1040元/噸，62%的澳大利亞塊礦價(jià)格為1300元/噸。

　　記者了解到，對(duì)于鐵礦石的謹(jǐn)慎樂(lè)觀也拉動(dòng)了航運(yùn)市場(chǎng)回暖。目前來(lái)看，太平洋區(qū)域的運(yùn)費(fèi)價(jià)格在9 .5美元/噸-10美元/噸(西澳至青島航線)，大西洋至中國(guó)的運(yùn)費(fèi)有傳聞成交在27 .5美元/噸，而且有繼續(xù)更漲之勢(shì)。

　　“目前鋼材已經(jīng)接近反彈的目標(biāo)價(jià)位，后期估計(jì)應(yīng)該處于震蕩，但是，我對(duì)鐵礦石四季度價(jià)格走勢(shì)較擔(dān)憂，價(jià)格可能會(huì)保持高位運(yùn)行。”徐向春表示，從目前的鐵礦石進(jìn)口數(shù)據(jù)和航運(yùn)指數(shù)來(lái)看，估計(jì)8、9月份進(jìn)口量仍將保持比較低的位置，這意味著我們后期的供應(yīng)將偏緊。

　　根據(jù)他的測(cè)算，與2009年相比，我國(guó)今年產(chǎn)鋼所需礦石增量就要大約1億噸，目前而言進(jìn)口量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，隨著后期鋼廠生產(chǎn)和冬儲(chǔ)等因素隨需求的拉動(dòng)，單靠國(guó)產(chǎn)礦增量可能不能完全解決這個(gè)問(wèn)題，鐵礦石供應(yīng)將更加緊張，另一方面，目前鋼廠提價(jià)為其反彈提供了更加充分的理由，屆時(shí)鋼廠將面臨更加嚴(yán)峻的成本壓力。(楊燁)