“汽車下鄉(xiāng)”政策上周五已由財政部審議并通過，方案細則將在本周內(nèi)出臺。據(jù)悉，“汽車下鄉(xiāng)”的補貼比率將在車價的10%左右，最受益的汽車將為排量1升以下的微車、輕卡，但該消息并未得到官方認可。

　　國務院常務會議審議并原則通過的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。再加上春節(jié)前公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》框架，1.3升以下排量的微型客車可以享受汽車振興規(guī)劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著農(nóng)民在2009年內(nèi)購買微車，將可享受到“折上折”的雙重優(yōu)惠。部分地區(qū)已開始試點。

　　對于微車市場的國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)來說，這將是一個利好消息。依據(jù)去年的銷量數(shù)據(jù)顯示，獲益最大的輕卡生產(chǎn)商將為福田汽車、東風汽車、江淮汽車，獲益最大的微卡生產(chǎn)商為長安汽車、上汽通用五菱、重慶力帆。(鄂佳)