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“新政年”三大政策刺激車市 改變車主消費(fèi)習(xí)慣

2008年12月26日 11:04 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評論

  2008年可以被稱作中國車市的“新政年”,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、汽車消費(fèi)稅調(diào)整、燃油稅方案出臺等一系列新政策的出臺,引起整個(gè)車市了的震蕩,也改變了許多車主的消費(fèi)習(xí)慣。

  近日,記者走訪中山各大汽車經(jīng)銷商,了解各項(xiàng)“新政”對中山車市方方面面的影響。

  7月1日起 廣東實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

  輕型卡車銷量直線下滑

  “7月國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,直接讓我們下半年的銷量跌入低谷。符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的輕卡要比之前符合國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的輕卡貴1萬元左右。一輛輕卡只要幾萬元,低端的只要四五萬元,最高端的不過十幾萬元,客戶怎么能一下子接受呢?”中山一位卡車經(jīng)銷商向記者訴苦。

  國Ⅲ排放法規(guī)在廣東實(shí)施,引發(fā)了國Ⅱ汽車大甩賣,據(jù)了解,廣東不少地區(qū)4月底到6月間的國Ⅱ新車上牌量呈幾何級數(shù)增長,中山也不例外。中山的輕卡經(jīng)銷商表示,他們都將不少國Ⅱ車在7月前上牌,7月以后當(dāng)二手車銷售。不過,這也只能起到緩沖的作用,并不能扭轉(zhuǎn)輕卡銷量直線下滑的局面。

  “廣東省國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,把廣東的消費(fèi)力轉(zhuǎn)移到了周邊省份。很多在廣東做生意的老板都在外地買車,再拿到中山來用。”輕卡經(jīng)銷商表示,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是中山輕卡銷量下降的最大原因。

  9月1日 汽車消費(fèi)稅調(diào)整

  稅率變化不大 影響車市作用有限

  為了抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi),鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi),促進(jìn)節(jié)能減排目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn),自9月1日起,我國開始調(diào)整汽車消費(fèi)稅。其中,3.0升以上至4.0升乘用車,稅率由15%上調(diào)至25%;排氣量4.0升以上乘用車,稅率由20%上調(diào)至40%;排氣量1.0升以下乘用車,稅率由3%下調(diào)至1%。

  對于大排量的進(jìn)口車,由于進(jìn)口到銷售有一段時(shí)間,目前中山市場上銷售的大排量進(jìn)口車基本還是9月以前進(jìn)口的。據(jù)了解,最近車市的銷售并不好,各經(jīng)銷商也在讓利銷售。總體看來,雖然在表面上很多大排量進(jìn)口車價(jià)格都上調(diào)了,有的甚至有幾十萬元的增幅,但真正成交的價(jià)格其實(shí)和消費(fèi)稅實(shí)施之前沒有太大的提高。記者得知,奔馳中山經(jīng)銷商在11月份還相應(yīng)的推出了特價(jià)車。寶馬中山經(jīng)銷商的市場人員也表示,現(xiàn)在購買寶馬車有一定的優(yōu)惠,而且排量越大優(yōu)惠越大。

  至于排氣量1.0升以下的乘用車,中山車市今年9月以前大部分為QQ,現(xiàn)在還增加了不少奧拓。奇瑞中山經(jīng)銷商表示,中山選擇QQ0.8L排量的客戶本來就不多,2%的稅率調(diào)整,也就是減少了幾百元!拔覀冇袝r(shí)做活動的優(yōu)惠都上千元了,所以稅率調(diào)整的促進(jìn)作用并不大!

  12月18日 燃油稅方案出臺

  促進(jìn)車主以“大”換“小”、減少用車

  12月18日,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》,并決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革,取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi);同時(shí),將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元。

  燃油稅改革經(jīng)歷了14年的坎坷,終于塵埃落定。燃油稅的實(shí)施,將有利于改變消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣,小排量汽車將更受歡迎,車主也會更加注意減少不必要的用車。“燃油稅的開征對小排量汽車的銷售來說,是一個(gè)利好的消息!睒I(yè)內(nèi)人士向記者表示,“但汽車不是快速消費(fèi)品,目前市場上還沒有反映出小排量汽車銷售劇增的情況,初步估計(jì)要等到明年一季度以后,改革的效果才能顯現(xiàn)! (潘斌、許露露0

編輯:趙婕】
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