車市又火了起來(lái)。據(jù)3月銷量數(shù)據(jù)顯示,眾多車企頻頻創(chuàng)下半年來(lái)單月銷量的新高,多款新車型再次刷新歷史銷售紀(jì)錄,部分車型甚至銷量告急收回原有優(yōu)惠。

　　據(jù)了解,在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需政策、廠商產(chǎn)能策略等多方影響下,中低端車型明顯銷量上升,1.6升以下的小排量車型在新車及二手車市場(chǎng)同樣受到歡迎。但經(jīng)銷商在欣喜之余大多仍保持清醒,表示市民的購(gòu)車意愿未來(lái)仍將隨各種因素而顯著波動(dòng),本地車市的未來(lái)走勢(shì)與樓市一樣陰晴難測(cè),進(jìn)一步發(fā)展仍有待觀察,同時(shí)也將出臺(tái)更多實(shí)際的營(yíng)銷策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

　　車市回暖準(zhǔn)車主擇機(jī)出手

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,深圳車市3月新車上牌量與今年頭兩個(gè)月的總量相當(dāng)。記者走訪車市發(fā)現(xiàn),近幾周各大汽車展場(chǎng)內(nèi)看車的人都比上月明顯增多,各賣場(chǎng)看車人流顯著增多,不少車商還出現(xiàn)了貨源緊張狀況。周末在本田、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等4S店通常有十幾二十人同時(shí)在看車,上海通用、上海大眾斯柯達(dá)等店內(nèi)也經(jīng)常要站上好一會(huì)兒銷售人員才有空過(guò)來(lái)招呼。

　　在香蜜湖、筍崗、月亮灣、龍華等汽車賣場(chǎng)集中的地方,大部分車輛停放區(qū)均空了一大半,各家展廳內(nèi)少數(shù)樣車也被貼上“已售”字樣。多家經(jīng)銷商均表示,店里庫(kù)存已基本清空。

　　有4S店負(fù)責(zé)人表示,隨著庫(kù)存量明顯減少,汽車銷售的讓利也明顯縮水,市面主流中低檔轎車目前售價(jià)與去年年底相比基本持平,個(gè)別車型還略升10%—15%。

　　深圳市統(tǒng)計(jì)局此前發(fā)布今年1—2月份深圳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行簡(jiǎn)況,在銷售的十大類商品中,汽車類增長(zhǎng)17.1%。與此呼應(yīng),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布,今年2月全國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛,結(jié)束了去年7月以來(lái)產(chǎn)銷連續(xù)低位徘徊的局面。

　　據(jù)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),3月份大多數(shù)車廠都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比高于20%的增長(zhǎng),乘用車前十強(qiáng)的入門級(jí)別提升至2萬(wàn)輛,而暢銷車型也水漲船高,不僅前十位全部躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”,同時(shí)也將門檻提升至1.2萬(wàn)輛。

　　高低端車型冷熱不均

　　各方數(shù)據(jù)顯示,近期來(lái)熱銷的車型主要集中在中高低車型層面,而高端車市場(chǎng)仍保持基本平衡狀態(tài)。

　　今年以來(lái),國(guó)務(wù)院接連推出1.6升以下小車的購(gòu)置稅減半、燃油稅下調(diào)、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的拉動(dòng)內(nèi)需政策,也直接促使了深圳車市小排量車型熱銷。廣州本田、長(zhǎng)安福特、奇瑞、比亞迪等品牌汽車4S店紛紛表示,小排量車型銷量從1月21日頒布購(gòu)置稅優(yōu)惠后至目前普遍增加,其中部分1.6升車型至今仍處于斷貨狀態(tài),購(gòu)車需要預(yù)訂。

　　在多個(gè)汽車經(jīng)銷市場(chǎng)內(nèi)可以看到,小排量車型不約而同地出現(xiàn)在4S店展廳的顯眼位置。今年3月以來(lái),長(zhǎng)安福特新嘉年華、東風(fēng)標(biāo)致207進(jìn)軍深圳,此前奇瑞A3兩廂版、比亞迪F3、長(zhǎng)城炫麗、廣本鋒范、POLO、新飛度、馬自達(dá)2等1.6升以下車型也紛紛采取小幅降價(jià)、贈(zèng)送禮包等方式爭(zhēng)奪市場(chǎng)。這些車型無(wú)一例外都主打1.6升以下概念。

　　深圳市國(guó)稅局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,3月全市有7000多輛1.6升及以下排量的乘用車?yán)U納車輛購(gòu)置稅,占當(dāng)月納稅車輛六成,比重較過(guò)去大幅上升。

　　有汽車分析師指出,相關(guān)政策釋放了部分持幣觀望者的剛性需求,也增強(qiáng)了消費(fèi)信心,全球金融海嘯對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)沖擊目前小于預(yù)期、春節(jié)后股市一路向上均有一定刺激作用。

　　記者同時(shí)發(fā)現(xiàn),目前本地?zé)徜N的車都是價(jià)格偏低的中低端車型,豪華車市場(chǎng)銷量基本持平,未見(jiàn)明顯變化。經(jīng)銷商表示,這也是豪華車市場(chǎng)的特點(diǎn)———對(duì)價(jià)格不太敏感,同時(shí)金融危機(jī)情況不明也使得部分潛在客戶還是觀望。

　　穩(wěn)定營(yíng)銷策略保持上升趨勢(shì)

　　近期,房地產(chǎn)市場(chǎng)的回暖引發(fā)地產(chǎn)商與二手房業(yè)主爭(zhēng)相提價(jià),有專家擔(dān)心“如此急迫的漲價(jià)可能會(huì)造成剛剛開(kāi)始釋放的市場(chǎng)需求再次萎縮”。

　　對(duì)于車市目前的回暖現(xiàn)狀,有分析人士也有著同樣的憂慮。目前車市回暖的原因,不可否認(rèn)國(guó)家連續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)利好政策拉動(dòng)市場(chǎng)是最關(guān)鍵的因素,但汽車企業(yè)更務(wù)實(shí)的營(yíng)銷策略也對(duì)車市持續(xù)、良性的發(fā)展起到積極作用。大多車企已改變以往高開(kāi)低走的定價(jià)策略,采用了更有誠(chéng)意的“低價(jià)入市”,換取消費(fèi)者的購(gòu)車信心。而如果車市一出現(xiàn)回暖苗頭,就馬上漲價(jià)、收回優(yōu)惠,可能會(huì)造成準(zhǔn)車主再次觀望。