國內(nèi)汽車業(yè)連續(xù)兩年產(chǎn)銷量超20%的高速增長勢頭在2008年戛然而止。昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)汽車銷量為938.05萬輛，同比增長6.70%，比2007年增幅回落15.14個百分點(diǎn)，且企業(yè)盈利水平出現(xiàn)明顯下滑。

　　數(shù)據(jù)還顯示，2008年國內(nèi)汽車產(chǎn)量為934.51萬輛，同比增長5.21%，比上年同期回落16.81個百分點(diǎn)。

　　受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷的影響，國內(nèi)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速明顯減緩。19家汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報顯示，截至11月底累計實(shí)現(xiàn)主管業(yè)務(wù)收入11082.69億元，同比增長13.25個百分點(diǎn)，增速較上年同期減緩13.87%；累計實(shí)現(xiàn)利潤總額656.28億元，同比下降0.53%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部主任朱一平向記者透露，據(jù)對45家乘用車企業(yè)年度計劃完成情況統(tǒng)計，有四分之一企業(yè)未達(dá)到計劃的50%。

　　“雖然增長率大幅下降，但相對于其他國家，中國汽車工業(yè)仍有增長�！敝袊�汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長李京生在接受本報采訪時認(rèn)為。

　　一汽-大眾、上海大眾、上海通用分別位列銷量排名前三位，而國內(nèi)自主品牌市場占有率則出現(xiàn)下滑，僅占到整個汽車市場份額的25.92%，而去年自主品牌的市場份額則為29.4%�！捌嫒鹑ツ晔袌龇蓊~下滑較大，吉利只維持了小幅增長，而比亞迪在2008年表現(xiàn)突出。”朱一平表示。

　　對于2009年車市走勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，可能達(dá)到5%左右的增長，關(guān)鍵在于政府采取什么措施，措施何時出臺。

　　“影響2009年車市的第一位因素是消費(fèi)者的信心，因此希望政府盡快出臺綜合救市的措施，迅速提升消費(fèi)者的信心，帶動國民經(jīng)濟(jì)各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！倍瓝P(yáng)說。

　　(劉霞)