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“三英戰(zhàn)呂布”:2008年豪華車市場回顧

2008年12月24日 16:01 來源:新聞晨報 發(fā)表評論



寶馬新3系



新奧迪A4L

  在如今競爭激烈的車市上,依然有一些對價格不甚敏感的車型,對它們而言,產(chǎn)品本身的性能、技術(shù)水平以及品質(zhì)遠(yuǎn)比售價的微小差異重要。這就是豪華車型的典型特點。由于針對高端而受眾相對較窄的獨特客戶群,豪華車型必須將自己的產(chǎn)品力做到極致,并依靠品牌力的加成,才能在市場上擁有一席之地。2008年的國內(nèi)豪華車市,有四款新車型在市場上擺起了陣勢:奔馳C級、奧迪新A4L和寶馬新3系組成的德系軍團(tuán)以及美系傳統(tǒng)豪強凱迪拉克新CTS。這是場巨人之間的戰(zhàn)爭

  奧迪新A4L

  造價:29.88萬-53.88萬元相對優(yōu)勢:品牌號召力強、售價適中

  國產(chǎn)奧迪A4由于軸距較短所造成的后排空間較小等原因,銷量水平總是比奧迪A6相去甚遠(yuǎn)。雖然德國人一向嚴(yán)謹(jǐn)而堅持己見,但是在鐵一般的市場傾向面前,還是作出了讓步。此次新奧迪A4抓住改款的機會,將軸距加長了61毫米,基本上接近B級車的水平。

  應(yīng)該說,新奧迪A4L的這一變動,是走了一步戰(zhàn)術(shù)明確的棋。由于中國市場對后排寬大車型的格外偏好,此前奧迪A6通過加長軸距就獲得了巨大的成功。此次新奧迪A4L的加長,意指在保持奧迪領(lǐng)先技術(shù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步適應(yīng)中國市場的需求,以提高市場占有率。

  上市時間:2008年11月16日

  戰(zhàn)果預(yù)測:主動求變的新奧迪A4L也許將依靠其務(wù)實的價格和強大的品牌力繼續(xù)領(lǐng)跑來年的豪華型B級車市。

  凱迪拉克新CTS

  造價:36.8萬-54.8萬元相對優(yōu)勢:動力強勁、線條動感

  如果問凱迪拉克新CTS給人最深的直接感受是什么,那答案無疑是其動感的外形。跳躍的線條不像老款CTS只是直愣愣地勾勒科幻畫面,曲面的變化也讓它顯得更為大氣和穩(wěn)健。所以,單從外觀來說,凱迪拉克新CTS是勝過其它幾款競爭對手的。

  此外,強勁的動力一直是凱迪拉克CTS引以為傲的傳統(tǒng),此次新CTS更是將這個優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。百公里加速時間只要6.3秒,這意味著在路口起步,除了超級跑車以外你不會被任何人超過。不過,比起動感的外表和強勁的動力來說,操控感受和油耗是新CTS的軟肋,這也決定其較為狹窄的客戶群。

  上市時間:2008年4月17日

  戰(zhàn)果分析:憑借華麗的外表和“一招鮮”的動力感,凱迪拉克新CTS已經(jīng)在年輕市場有所斬獲。

  寶馬新3系

  造價:37.5萬-61.3萬元相對優(yōu)勢:操控性能無與倫比

  堅持原廠設(shè)計、堅持極致操控而不妥協(xié)于市場,這是寶馬新3系給人最深的感受。改款的新寶馬3系堅持了全球產(chǎn)品4531毫米的同一尺寸,在國內(nèi)車市一片“加長”潮中成為一個另類。由此,可以看出,寶馬3系致力于提供杰出的操控性,偏重于駕駛者,而非乘客,凸顯了寶馬一貫的特立獨行性格。

  寶馬新3系作為一款價格不菲,僅面向自駕者的豪華品牌高端車型,在眼下的中國車市注定屬于小眾的細(xì)分市場?梢钥闯鰧汃R新3系并非僅僅看重市場銷量,而是希望將自己做成細(xì)分市場的標(biāo)桿。隨著中國汽車市場日益成熟,消費者日益理性,堅持原廠設(shè)計的寶馬新3系,必然會吸引到真正懂得駕駛樂趣的消費者,從而在運動型豪華車市場占據(jù)顯要的位置。

  上市時間:2008年12月8日

  戰(zhàn)果預(yù)測:不菲的價格以及不向市場妥協(xié)的設(shè)計,決定寶馬新3系的市場份額不會很高。不過其堅持原汁原味操控風(fēng)格的理念,會在特定的細(xì)分市場中成為佼佼者。

  奔馳C級

  造價:34.8萬-47.8萬元相對優(yōu)勢:均衡內(nèi)斂

  如果偏要給奔馳C級加一個特點,那只能是“均衡內(nèi)斂”。奔馳在中國的豪華車市場既非先行者,也非領(lǐng)先者,也不是獨特理念的開拓者。但這一切恰恰決定奔馳均衡的戰(zhàn)術(shù)路線。單純從車型特點來看,奔馳C級在外形、動力和操控都不是最優(yōu)秀的,但是在整車角度上看,奔馳卻把這些因素均衡地統(tǒng)一在奔馳C級里面。沒有突出的特點,不知這是不是也是一個特點呢。

  上市時間:2008年3月21日

  戰(zhàn)果分析:對于一個特點不甚鮮明的車型來說,奔馳C級必然是市場的跟隨者角色。不過對于性格內(nèi)斂而又不喜歡大型豪華車的人士來說,奔馳C級應(yīng)該是不錯的選擇。

編輯:王崢】
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