“同樣是噴漆，一家4S店報(bào)價(jià)2500元，另一家報(bào)價(jià)6000元。到報(bào)價(jià)低的店修吧，怕質(zhì)量不行，到報(bào)價(jià)高的店修吧，又覺(jué)得冤�！本W(wǎng)友建議，可否在即將推行的汽修合同中“對(duì)一些常見(jiàn)的維修項(xiàng)目實(shí)行最高限價(jià)”？
昨天是本市首份《北京市汽車(chē)維修合同》示范文本征求意見(jiàn)的最后一天，在8天時(shí)間里，網(wǎng)友們共提出14條建議�！半m然意見(jiàn)數(shù)量不多，但質(zhì)量很高，幾乎每一條意見(jiàn)都切中要害”，市工商局合同處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將綜合各方建議，對(duì)示范文本進(jìn)行補(bǔ)充、完善并擇機(jī)推行使用。
網(wǎng)友建議
常見(jiàn)汽修項(xiàng)目應(yīng)限最高價(jià)
在網(wǎng)友留言中，除了叫好聲外，多關(guān)注價(jià)格�！盎ㄩ_(kāi)看花落”說(shuō)，“我有輛大眾汽車(chē)，去年因剮蹭前車(chē)門(mén)需整噴漆，但兩家4S店的報(bào)價(jià)卻差了一倍。一家報(bào)6000元，一家報(bào)2500元。讓我感到無(wú)所適從。到價(jià)格低的店修吧，怕質(zhì)量不行。到價(jià)格高的店修，又覺(jué)得不值。所以我建議在合同中對(duì)一些常見(jiàn)的維修項(xiàng)目進(jìn)行最高限價(jià)，免得要靠消費(fèi)者自己去甄別，容易掏冤枉錢(qián)�！�
目前汽修市場(chǎng)上同樣配件價(jià)格能差幾百上千元，同一配件賣(mài)出十多個(gè)價(jià)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。就此，網(wǎng)友“heizi19660523”建議主管部門(mén)要建立汽車(chē)配件價(jià)格信息庫(kù)，便于市民查找。
汽修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)自行約定
對(duì)合同中的“承修方應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)或雙方約定的其他質(zhì)量要求維修汽車(chē)”條款，網(wǎng)友“熟客”強(qiáng)烈質(zhì)疑：修車(chē)應(yīng)依照“國(guó)標(biāo)和廠(chǎng)標(biāo)”等通用標(biāo)準(zhǔn)，而不應(yīng)該存在自定標(biāo)準(zhǔn)或自行約定的其他標(biāo)準(zhǔn)。
“熟客”說(shuō)，維修標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題集中表現(xiàn)在，由于目前保險(xiǎn)公司將理賠標(biāo)準(zhǔn)壓得非常低，使事故車(chē)的維修質(zhì)量變得非常差，嚴(yán)重影響了駕駛?cè)说纳踩�，這與有關(guān)部門(mén)對(duì)于修理質(zhì)量的管理疏漏有直接的關(guān)聯(lián)。
動(dòng)用托修車(chē)不能只賠油錢(qián)
對(duì)于維修期間動(dòng)用托修車(chē)的問(wèn)題，“信息不對(duì)等”說(shuō)，只賠償油料“顯然是不夠的”，“大家都知道，車(chē)的損耗不只是油料吧。隨便動(dòng)用托修車(chē)造成損壞或報(bào)廢的并達(dá)到一定數(shù)額的，應(yīng)該追究刑事責(zé)任，并承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任�！�
用偽劣配件出事故應(yīng)擔(dān)刑責(zé)
網(wǎng)友“信息不對(duì)等”說(shuō)，使用假冒偽劣配件導(dǎo)致事故只承擔(dān)賠償責(zé)任的規(guī)定過(guò)粗過(guò)輕，構(gòu)不成震懾力，如果規(guī)定“因假冒偽劣配件造成交通事故甚至致人死亡等，應(yīng)該追究刑事責(zé)任，并承擔(dān)各種賠償責(zé)任”，可能就要好得多。
“信息不對(duì)等”指出，這份合同應(yīng)該詳細(xì)規(guī)定汽修雙方的責(zé)任權(quán)利義務(wù)，如果過(guò)于籠統(tǒng)，對(duì)惡意修理廠(chǎng)根本起不到作用。另外，合同還應(yīng)該明確修理車(chē)輛發(fā)生糾紛以后如何解決，“沒(méi)有規(guī)定車(chē)主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該找誰(shuí)，難道所有的糾紛都要訴諸法院？”
市工商局
網(wǎng)友意見(jiàn)將被逐條吸收
就網(wǎng)友提出的意見(jiàn)和建議，市工商局合同處有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“網(wǎng)友們提出的建議非常有價(jià)值”，但價(jià)格問(wèn)題及是否建立汽車(chē)配件信息庫(kù)分別有具體職能部門(mén)管理，不是這份合同所能規(guī)范的問(wèn)題，“下一步，市工商局會(huì)將網(wǎng)友們的這些建議轉(zhuǎn)交到相關(guān)部門(mén)，由他們決定是否采納�！�
關(guān)于合同條款操作性不強(qiáng)及部分條文表述不當(dāng)?shù)囊庖?jiàn)，這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，市工商局會(huì)綜合吸收各方意見(jiàn)對(duì)涉及條款逐條斟酌，進(jìn)一步細(xì)化或完善。
【新聞背景】
五大問(wèn)題導(dǎo)致修車(chē)難
7月16日，市工商局合同處發(fā)布了《北京市汽車(chē)維修合同》示范文本征集意見(jiàn)稿，并在“首都之窗”“千龍網(wǎng)”和“北京工商”網(wǎng)站上公開(kāi)征求社會(huì)各界的意見(jiàn)。
市工商局說(shuō)，去年本市的汽車(chē)保有量超過(guò)了300萬(wàn)輛，汽車(chē)維修企業(yè)也超過(guò)了5500家。目前，汽車(chē)維修業(yè)還存在著無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)、維修中使用假冒偽劣配件、維修過(guò)程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問(wèn)題。有些維修廠(chǎng)家沒(méi)有與消費(fèi)者及其他汽車(chē)托修方簽訂維修合同，有些雖然有合同單據(jù)但內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單、權(quán)利義務(wù)不對(duì)等，所以消費(fèi)者和其他汽車(chē)托修方在遭遇侵權(quán)時(shí)無(wú)法提供有力的證據(jù)，導(dǎo)致維權(quán)艱難。（革繼勝）
