隨著兩年一度上海車展的臨近，相信會(huì)有更多的廠家積極地跳出來(lái)，大喊：“我要降價(jià)！”但是價(jià)格戰(zhàn)永遠(yuǎn)不是汽車的全部，車價(jià)并非“一降就靈”。面對(duì)林林總總的車市信息，有的消費(fèi)者選擇出手，有的消費(fèi)者則選擇繼續(xù)等待。業(yè)界人士分析，這場(chǎng)降價(jià)潮將持續(xù)兩個(gè)月，4月車價(jià)持續(xù)走低已成定局。
分析1
4月銷售高峰主題是降價(jià)
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為：此次降價(jià)的因素有很多。一方面，廠家前些年開(kāi)始的成本控制、提升國(guó)產(chǎn)化率等措施初見(jiàn)成效，使得廠家有了足夠底氣來(lái)應(yīng)對(duì)價(jià)格壓力，并緊跟市場(chǎng)發(fā)展做出快速反應(yīng)；另一方面，每個(gè)廠商紛紛看好今年車市，如何沖擊更大的銷量，除了好的產(chǎn)品，還需要合理的價(jià)格。這波降價(jià)可以說(shuō)是蓄謀已久，直接關(guān)系到各個(gè)廠商一年的銷售業(yè)績(jī)。盡管4月份價(jià)格波動(dòng)幅度整體不及3月，但仍舊是余震不斷。同時(shí)，4月舉辦的上海車展也將影響該場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)。
買車建議：對(duì)于廠商的價(jià)格調(diào)整，經(jīng)銷商需要一定的時(shí)間去消化，并針對(duì)當(dāng)?shù)氐那闆r制定不同的銷售策略。迫于終端市場(chǎng)壓力，經(jīng)銷商有可能制定出比廠家降價(jià)后更低的價(jià)格來(lái)迎接4月份的銷售高峰，而這個(gè)“策略”一般有時(shí)間限制，“五一”黃金周過(guò)后會(huì)逐漸減少。所以，這段時(shí)間，消費(fèi)者如果對(duì)車輛性能有所了解，也就該出手買車了，因?yàn)楝F(xiàn)在是最好的時(shí)機(jī)，錯(cuò)過(guò)了這個(gè)時(shí)機(jī)，就要等到9月份了。
分析2
新車頻上市挑選余地大
三四月份以來(lái)，新車頻繁上市讓消費(fèi)者看花了眼：MG名爵、華晨1.8T駿捷尊馳、07款馬6等一批新車陸續(xù)上市。就在本周，重量級(jí)新車全新別克旗艦——Park Avenue林蔭大道面世。5款車型的市場(chǎng)價(jià)格分別是：3.6L旗艦版49.88萬(wàn)元、3.6L精英版38.88萬(wàn)元、2.8L豪華版45.88萬(wàn)元、2.8L精英版36.88萬(wàn)元、2.8L舒適版32.88萬(wàn)元。據(jù)了解，此款車作為別克品牌全新旗艦，是為時(shí)代精英和業(yè)界領(lǐng)袖打造的豪華高檔座駕。業(yè)內(nèi)人士稱，隨著上海車展開(kāi)幕在即，還將有新車陸續(xù)上市。
買車建議：4月份上市的新車不少，作為消費(fèi)者如果您有購(gòu)車計(jì)劃，可以挑選的余地已經(jīng)很大了，而上海車展期間也可以預(yù)測(cè)今后車市的風(fēng)向標(biāo)，應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)買車愿望了。
分析3
黃金排量2.0L價(jià)格下探
各大汽車廠商推出的中高級(jí)新車，2.0L幾乎成為必備型號(hào)。有關(guān)專家指出，汽車生產(chǎn)廠家對(duì)2.0L產(chǎn)品的設(shè)定，多數(shù)采取減少配置、降低性能，以低價(jià)格去做概念吸引消費(fèi)者，其結(jié)果可想而知。目前，國(guó)內(nèi)一些汽車廠家已開(kāi)始逐漸轉(zhuǎn)變觀念。在新車型的布局上，07款新馬6就將車型重點(diǎn)放在2.0L上，配備了B級(jí)車高端車型才配備的豪華裝備，如6安全氣囊、自發(fā)光儀表等；而最近，東風(fēng)日產(chǎn)天籟、上海大眾領(lǐng)馭、長(zhǎng)安福特蒙迪歐、奇瑞東方之子等中高級(jí)車型，則通過(guò)降低價(jià)格來(lái)直接提升2.0L車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，以進(jìn)一步拓寬自身的市場(chǎng)占有率。
買車建議：現(xiàn)在，主流中高級(jí)車品牌的2.0L車型價(jià)格已下探至18萬(wàn)元以下，相當(dāng)于8年前一輛1.6L的捷達(dá)價(jià)格。這對(duì)于大多數(shù)有購(gòu)買中高級(jí)車計(jì)劃又苦于資金周轉(zhuǎn)困難的商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，是最大的福音。(記者 侯娟)
