當2.0L碰上1.4T 四款車市熱銷A級車型推薦(2)

　　車型二：上海大眾斯柯達明銳

　　指導(dǎo)價格：14.70-17.75萬元（1.4排量渦輪增壓）

　　工信部油耗：6.5升/百公里（手動），6.3升/百公里（自動）（注明：因為明銳1.4TSI車型工信部暫未標明，以上參考數(shù)據(jù)來自同平臺速騰）

　　車型特色: 2010款明銳與老款車擁有相同的軸距，在車身尺寸上也沒有太大變化。相比老款車，新明銳受前后保險杠造型的改變，僅使得其在車身長度上略有變化。2010款明銳匹配了六種顏色，在深黑、糖果白、反射銀、香檳金的基礎(chǔ)上又新增了午夜藍和鐳射灰兩種全新顏色。雖然改變不大，但對于那種老氣外觀而言還是有較大提升表現(xiàn)。

　　2010款明銳在內(nèi)飾上提供了深色和淺色兩種不同的內(nèi)飾風格，不再和老款車型那樣僅僅提供上深下淺的內(nèi)飾。2010款明銳內(nèi)飾增加了不少拉絲鋁制裝飾，顯得更加時尚，也更加年輕，這些改變相信可以迎合不少年輕消費者的審美觀。沒有了綠油油儀表背景燈光，改成了白色儀表燈光，盡管成本基本沒有什么改變，但駕駛感覺好多了，配合內(nèi)飾的一些細節(jié)變化，總算沒有了當初那種老款明銳老氣橫秋的感受。另外，全新方向盤看上去更容易讓人接受，去掉了老款的平淡無奇，換上了帶有“U”型鍍鉻飾條的方向盤。

　　動力特點：2010款明銳1.4TSI采用1.4TSI發(fā)動機，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛.米，最大扭矩從1750-3500釋放，轉(zhuǎn)速平臺寬廣，即便沒有7速DSG雙離合變速箱，不過憑大眾口碑不錯的5速手動變速箱，一樣可以讓駕馭和油耗經(jīng)濟性有充分保障。在大多數(shù)時候，渦輪增壓沒有達到啟動轉(zhuǎn)速，其實就相當于一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，當渦輪啟動后，其峰值功率可以媲美2.0L自然吸氣動力，而扭矩則和大多數(shù)市場2.4L自然吸氣發(fā)動機相比也毫不遜色。并且這臺1.4TSI還擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不但讓燃燒更充分，同時可以減少進氣門以及進氣岐管積碳。

　　7速DSG變速箱采用了干式離合器，和邁騰的6速DSG濕式離合器相比，專遞動力更為直接，不過也帶了散熱以及離合片摩擦程度較大的技術(shù)難度。維修方面，現(xiàn)在也只有4S店才能提供專業(yè)DSG以及1.4TSI渦輪增壓的維修，如果是中小城市或縣城用戶，就得考慮一下了。不過這套7速DSG雙離合換擋倒是很積極，D檔位下，60km/h就已經(jīng)升至7檔，油耗經(jīng)濟性比手動擋更突出就不奇怪了。高檔低速向來就是節(jié)油的一個關(guān)鍵。不過這種模式下，駕駛明銳1.4TSI并不輕松，油門力度就好像開一臺笨重的SUV一樣。轉(zhuǎn)速表不低于1000轉(zhuǎn)，DSG變速箱是不會換擋的。不過不用擔心運動駕馭效果，S檔以及7速手自檔位還是能夠讓動力蓬勃而出。換擋轉(zhuǎn)速推遲，極大的表現(xiàn)了這臺1.4TSI動力的低速大扭矩效果。

　　在云貴高原這類地區(qū)駕駛以及高速上，持續(xù)輸出的動力輸出是同級2.0L發(fā)動機所不能比擬的，可以這么說，通過實際體驗，在0-50km/h范圍內(nèi)，2.0L自然吸氣占有一定起步和加速優(yōu)勢，但之后，特別是70km/h速度以上就可以看出渦輪增壓帶來的迅猛加速。

　　保養(yǎng)方面:2010款明銳同樣可以享受廠家提供的兩年或6萬公里整車質(zhì)保（以先到者為準）。新車首次免費保養(yǎng)一般在行駛到7500公里左右進行，之后的日常保養(yǎng)周期為7500公里左右。這款車的具體保養(yǎng)費用需要根據(jù)車型情況而定，1.4TSI車型的保養(yǎng)費用估計小保養(yǎng)(更換機油機濾)費用大概在500元左右，大保養(yǎng)(更換機油三濾)費用為700元左右。因為采用全合成機油，所以相比2.0L車型的標致408，其小保養(yǎng)成本要高出許多，而且之后還得考慮渦輪增壓不見的更換，所以長期用車而言，明銳1.4TSI要比標致408需要更為細致經(jīng)濟投入較高的細心呵護。好在其采用靜音正時鏈條技術(shù)，其保養(yǎng)成本和麻煩也可以相應(yīng)降低。